会禄高速
11月24日，会禄高速ZCB1-3项目大柳树沟1#桥主桥首个0#块顺利浇筑，标志着项目建设取得又一阶段性突破，桥梁施工正式进入上部结构阶段。
大柳树沟1#大桥位于大柳树村，主要为跨越河沟及山间谷地而设,全长603.5米，上部结构采用(4x40)米简支T梁+(65+120+65)米连续刚构+(4x40+1x25)米简支T梁，全桥共设置3联，下部结构桥墩采用柱式墩、空心薄壁墩及等截面双柱实心墩，桩基础；桥台采用柱式台，桩基础。此次浇筑0#块的5#主墩为连续刚构桥主墩，上部结构为单箱单室箱梁，0#块结构尺寸12.6*12*8m，分两层浇筑完成。墩柱结构形式为空心薄壁墩，截面尺寸为7.3m×8m，墩高93m，高度相当于31层楼。
截至10月底，路基工程开工累计完成82.25%；桥梁工程开工累计完成41.55%；隧道工程开工累计完成26.32%。
西宁高速
11月25日
伴随着架桥机精准移位落梁
西宁高速松新互通
4号中桥最后一片预制T梁
架设成功
西宁高速首座桥梁实现全幅贯通
为项目后续桥面施工
奠定坚实基础
松新互通4号中桥全长51.28米，最大桥高18.5米，位于主线与B、C匝道交汇处。其上部结构选用25米预应力砼(后张)简支桥面连续T梁。
在参建各方的协同努力下，科学合理地组织实施每一项施工任务，严格落实技术交底制度，成功克服地势起伏大、地形复杂以及环保形势严峻等诸多不利因素，圆满完成了T梁预制及安装任务。
内容来源丨四川省交通运输厅 攀宁攀大公司微信公众号
审核：蒋映春
责编：曹澜
编辑：郭舒曼