我看到不少网友在说,尊界S800这款车目前预售价就要到100万-150万了,谁会买呀?这台车月销几百台已经是福气了。
其实我们在说这样的话之前,我们得看一看有前车之鉴的比亚迪仰望品牌。
之前仰望品牌刚出来的时候,很多人也很诧异,比亚迪凭什么有信心搞一个高端豪华的SUV,仰望U8的价格也是飙到了180万,可是在比亚迪现有的技术平台,他们可以给到仰望品牌所有的高端技术加持的情况下,这台车曾经月销千台,持续过好久;然后慢慢地可能热度下来了,保持在几百台每月。
所以你看谁会买这些车呀?
市场这么大,总会有人买得起得。
所以我也觉得那些网友会说尊界S800谁会买的那个人?他们也不是尊界品牌的潜在用户,思维逻辑、想法都不太一样,格局不一样,看待事物的态度自然而然就不同。
很显然,性价比高的车,当然是普罗大众的首选,但我们也不能忽略掉了,高端旗舰旗舰内的受众用户,要不然全世界这么多进口的豪华品牌,动辄一两百万,甚至上千万的车,买的人也大有人在。
还有劳斯莱斯的定制款,一等可能就是好几年呢。有钱人就是要享受那种独一无二的尊贵感。
其实我觉得这次尊界S800的亮相,这款5.5米长的轿车,他的诞生更多的是预示着中国汽车也可以做到豪华旗舰的标杆。
它是一种震慑作用,当然在华为技术的加持之下,我们也有理由相信尊界S800他一定不会太差,大家看一下隔壁的问界M9,当初M9售价50万+的时候,也有很多人跳出来觉得华为疯了,不仅华为疯了,赛利斯也跟着一起,我还记得到时候很多文章的标题写到,中国人怎么可能会花50万去买一台国产SUV,可是事实上问界M9不仅蝉联了纯电50万级别SUV的,他还正在慢慢击败,像奔驰、宝马同一级别的价格区间内的SUV,问界M9就是卖得很好。
所以,华为对于尊界来说,他既有一种赌的行为,当然更多的是来自于他对自己技术的自信。
多人都不看好江淮,毕竟在大众的眼里,江淮现在有啥呀?自己的车卖得也一般,之前和蔚来汽车合作的时候,很多蔚来车主也有些看不起江淮代工,想要把那个“江淮”两个字扣掉,但是华为又和江淮一起合作了,我们也有理由相信江淮在这么多年和造车新势力之间的磨合,肯定也是神经,要不然谁敢接华为的合作,江淮也不能小看他了。
其实对于大多数人来说,尊界S800也就是图个热闹,感受一下我们中国汽车的豪华旗舰到底能做到什么程度?欧洲传统的造出一台豪华旗舰差不多走了一百年,而江淮和华为的合作立项仅用了五年,这样的弯道超车的确非常具有诱惑性,我们想看一看它是怎么成功的,我们也非常的期待,到真正上市的时候,它的价格又是多少?
不过截止到目前尊界的官方平台也没有发布,任何有关于大定多少,大家用户热情度如何的数据。
毕竟超过100万的车,还是得想一想?
文|小花姐姐