全新奔驰AMG S63 E Performance车型，已经在全球会员内推出，当然也包括中国市场。该车加入了电动机，对性能方面进行了飞跃式的提升，有着更加出色的表现。
具体来看，在外观方面，新车当然以普通版本S级为基础改造，前脸部分多边形的大嘴格栅内部有着直瀑式中网填充，外圈镀铬条进行包裹，配合奔驰大标和苹果树标，将运动和豪华有机的结合。左右两侧大灯组依旧是标志性的造型，弯折的日行灯带和点阵式光源，配合熏黑地面，有着出色的辨识度。前保险杠部分加入了豪华风的AMG装饰，虽然依旧是多段式镂空，但有着夸张的镀铬条穿插引出了碳纤维设计，显得独具特色。
在车身侧面标志性的奔驰S级设计当然不会变化，修长匀称大气的同时采用了大尺寸轮毂，超高扁平轮胎，金色的刹车卡钳，巨大的打孔刹车盘，彰显性能车的姿态，A柱下方的特殊标签也加入了电动化的特征，显示了车型的身份。在车尾部分，醒目的红色S63标志当然是最显著的特征，右侧灯组下方不再有插电接口，也堪称一个好消息，除此之外则与燃油版本基本相同，三角形尾灯贯穿式的镀铬条双边四出排气的元素不会缺席。将S63应有的气质进行到底。
在内饰部分当然也和燃油版本大体相同，悬浮式大尺寸液晶屏配液晶仪表盘组成双屏系统，Hud抬头显示不会缺席，平直的中控台面，加入了特殊质感的面板覆盖，并没有盲目的追求碳纤维，实际上翻毛皮面料也并不算多，现在例如方向盘和车顶等细节有所呈现，还是更加强调豪华感，符合S63车型的定位，后排空间依旧有着出色的表现，甚至背挂娱乐屏等元素不会缺席，满足了各种消费者的需求。而在动力方面可当然是该车最大的重点，搭载了4.0T V8发动机配电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率就有612马力，电动机190马力。
组成综合最大功率802马力的夸张参数，综合扭矩1440牛米，达到了奔驰S家族的最高峰，此前的V12发动机也从未触及，最终百公里加速3.3秒，也是历史上最快的，与之匹配的是13.14千瓦时锂电池组，纯电续航里程WLTP工况43公里，显然并非该车的强项，毕竟动力超强，车身又重，其实也可以预料，支持基本的纯电动行驶就已经是不错的表现。当然，作为一款旗舰车型，例如四驱系统，后轮转向等也是标配，未来能有怎样的表现，非常值得期待。