全球最大!“四航永兴”号展“江门造”硬实力

主甲板面积
达10660平方米
相当于
1.5个标准足球场大小

总用钢量超23000吨
相当于
“万里长江第一桥”
武汉长江大桥的用钢量
最大载重量45000吨
设计吃水深度6.6米
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△中交四航局江门航通船业有限公司承建的“四航永兴”号。

这艘由中交四航局

江门航通船业有限公司承建的
“四航永兴”号
是目前全球最大的
移动船坞
江海两用半潜驳船
可以满足全球各大洋
各大江大河调遣运输
和打捞救援需求
填补了我国浅港
和河口水域作业的
超大重载船舶空白


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“搭积木”+“智”造



为打造
这样一个“巨无霸”
团队全球首创使用
“分段建造+水上合拢”方案
将船身分为四个总段
分批下水后
再进行水上拼接合拢

利用信息化、智能化等手段
反复验证
将横截面超600平方米的
船体对接
对线误差不超5毫米
如同“搭积木”般巧妙化解了
这一大型船舶的安装难题


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向海+向新



耕海探洋,设备先行
近年来
大湾区不断推动
船舶与海工装备产业
提质升级

“四航永兴”号的诞生地江门
全力发展
“集群化、高端化、智能化”
临海工业
加快建设广东最大的
海工装备制造基地

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大湾区船舶制造业
加快培育新质生产力
正在以持续的技术创新
加速向高端化
智能化、绿色化方向迈进



来源:“大湾区之声”微信公众号
责任编辑:叶隽毅