近年来，MPV车型竞争激烈，而荣威iMAX8 DMH新陆尊凭借上汽集团最新的技术创新和产品定位，成为家用MPV领域的新焦点。
作为上汽集团推出的重磅车型，荣威iMAX8 DMH新陆尊与别克GL8有着技术上的深厚渊源。上汽集团多年来为别克GL8提供平台和研发支持，使得这款商务MPV成为市场中久负盛名的代表作，而荣威iMAX8 DMH新陆尊则在承袭这一平台优势的基础上，通过整合上汽自主研发的DMH超级混动技术和智能化系统，打造出更贴近家用需求的MPV车型。
与别克GL8主打商务市场不同，荣威iMAX8 DMH新陆尊瞄准家庭用户需求，不仅注重空间利用和舒适性，还引入了环保节能的混动系统，成为家用MPV市场的差异化选择。
荣威iMAX8 DMH新陆尊的核心亮点在于其搭载的DMH超级混动系统。这套由1.5T混动专用发动机与双电机（P1+P3）构成的系统，可在多种驾驶模式下实现高效动力输出。其纯电续航里程达135公里（CLTC工况），综合续航里程高达1536公里。
在试驾过程中，荣威iMAX8 DMH新陆尊表现出色的动力响应尤其令人印象深刻。无论是城市路况中的起步加速，还是高速行驶时的超车，其动力输出都显得从容不迫。同时，这套混动系统在保证强劲动力的同时，还实现了令人满意的油耗表现，大幅降低了长途旅行的经济压力。
此外，DMH系统智能化的能量管理功能也值得一提。无论是纯电行驶模式下的静谧性，还是混动模式下的能效优化，都展现了其领先的技术实力。
作为一款家用MPV，荣威iMAX8 DMH新陆尊在空间、舒适性和静音表现方面均有优秀表现。
荣威iMAX8 DMH新陆尊以5016mm的车长和3000mm的轴距，为乘客提供了同级别领先的宽敞乘坐空间。第二排座椅支持前后360mm的超长移动距离，第三排座椅同样具备200mm的移动调节功能，灵活的座椅布局让车主可以在载人和储物之间自由切换。
内饰采用温馨的大象灰配色，并辅以悬浮环绕式木纹饰板和隐形空调出风口设计，营造出简约而不失豪华的家居化氛围。座椅方面，前排提供通风、加热及8点按摩功能，而后排加厚的填充物和加长的椅垫，确保长时间乘坐也能保持舒适。
荣威iMAX8 DMH新陆尊在行驶中的静音表现同样令人印象深刻。得益于其优化的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）控制技术，无论是低速行驶还是高速巡航，车内环境始终安静宜人。同时，车辆配备的德国博世第三代BD-EPS高级转向系统和独立悬挂设计，不仅提升了操控性能，还确保了颠簸路段的舒适性。
智能化配置方面，荣威iMAX8 DMH新陆尊搭载了L2+级智能驾驶辅助系统和斑马智行VENUS车机系统。
智能驾驶辅助L2+级驾驶辅助系统整合了ACC自适应巡航、车道保持辅助（LKA）和盲区监测等多种功能。在长途旅行或拥堵路况中，ACC自适应巡航和智能跟车功能可以大幅减轻驾驶疲劳，盲区监测和后方交叉警示则提升了复杂路况中的安全性。
车机互联与OTA升级荣威iMAX8 DMH新陆尊配备的斑马智行系统支持自然语音交互，驾驶者只需一句话便可完成导航、音乐播放或空调调节等操作。该系统还支持整车OTA升级，车辆的软件系统能不断优化，始终保持最新功能。
对于体型较大的MPV车型，停车和调头往往是许多家庭用户的痛点，荣威iMAX8 DMH新陆尊通过360°全景影像和自动泊车系统有效解决了这一问题，尤其是新手或空间狭小环境中，驾驶者可以更加从容应对。
荣威iMAX8 DMH新陆尊的到来，不仅弥补了家用MPV市场在节能和智能化方面的短板，还凭借大空间、高舒适性和长续航里程，成为家庭用户心中的新标杆。对于注重实用性和出行品质的多人口家庭来说，这款车无疑是值得考虑的选择。