门槛拉低到22.98万，起步705公里续航，智界S7背靠奇瑞口碑
虽然华为自己并不是亲自下场造车，但现在华为合作的4个界存在感都相当强，问界品牌已经是新势力里的第一梯队了，而与奇瑞合作的智界虽然产品没那么丰富，但销量表现同样比较强势，其中智界S7近几个月销量爬坡非常明显，之前单月销量巅峰也就是5000台，但是最近的10月份销量已经做到7000台以上，而且这款车还有后招，近日全新2025款上市，价格上继续给出让步。
新版本的定价可能会让一部分老车主觉得不太平衡，因为2024款起步24.98万，但是全新2025款的入门Pro长续航版价格门槛进一步拉低到了22.98万，相当于直接给出了2万幅度的降价幅度。而且从配置上来看，这次入门版本车型并没有减配，低配也是800伏高压平台以及405公里的超长续航。
这款车要竞争的潜在对手确实有很多，甚至包括小米su7那种网红爆款。因为尺寸定位同样都是中大型车，这款车总长度4971mm，宽度1963mm，而轴距做到了2950mm，虽然也是采用了比较流畅的轿跑造型风格，但这款车实际空间利用率确实比那些轿跑产品明显高一些，后排相对宽敞。
外观造型设计的卖点确实不错，并不是延续奇瑞的家族设计，而是类似问界系列那种风格，特别是车头前脸的灯光风格类似问界M9，有隆起的立体分层效果，局部上来看甚至有种保时捷taycan的高级感。车身侧面也有当下流行的隐藏把手以及无框玻璃，尾部熏黑质感的灯光高级感也不错。
既然是隶属于华为造车宇宙，内饰的亮点当然就是华为生态系统了，标配15.6英寸车机大屏幕，而且是相当流畅的华为智能车机系统，细节上还有华为研发的全套扬声器。当然这个价位也少不了华为的智能辅助驾驶系统，不过要注意的是最低配并没有配备激光雷达。
动力硬件配置是有诚意的，入门单电机版本已经做到了292马力，而且都是800伏高压平台，低配705公里续航能力，超长续航版本甚至可以做到855公里的续航水平，电池组容量已经做到100度，这确实是现阶段同价位比较厚道的水平了。
总体来看智界S7这款车是有火起来的潜质，特别是拥有了华为的智能软硬件，而且背靠着奇瑞的造车实力，相比其他的新势力品牌，消费者会更愿意信任奇瑞的口碑品质。
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