宜兴高铁再迎新进展,预计2025年底建成通车

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极目新闻通讯员 龚靖 伍军 苗伟

从中国铁路武汉局集团有限公司获悉,11月26日,由武九客专湖北公司建设管理,中铁一局等单位共同承建的宜(昌)兴(山)高铁长岗岭隧道安全顺利贯通,全线23座隧道已贯通21座,为后续建成通车奠定坚实基础。

长岗岭隧道进口位于湖北省宜昌市夷陵区下堡坪乡,出口位于兴山县水月寺镇,据中铁一局集团宜兴高铁ZQ-2标项目部相关负责人介绍,隧道正线穿越浅埋段及多条断层破碎带,受多期侵入及蚀变体影响,围岩突变频繁,地质条件复杂。隧道建设者们克服诸多不利因素,坚持“三工三保”原则,按照“一洞五线”“一法三配套”等新型施工组织模式,实现隧道施工全工序机械化作业,创新应用微台阶法、施工缝V型槽法、三维激光扫描辅助工后评价管理及岩石锯切割中心水沟等实用技术,科研成果不断涌现,施工质量与效率双提升,正洞施工连续两个月掘进超200米,并创下辅助坑道单月掘进301.5米的全线新纪录,在安全质量全面受控的前提下实现了“高速掘进”。

宜兴高铁起于宜昌东站、经夷陵区、兴山县接入郑渝高铁,全长109公里,设计时速350公里,是国家“十三五”规划项目、沿江客运通道重要组成部分,预计2025年底建成通车。宜兴高铁建成通车后,沪渝蓉高铁武宜段和郑渝高铁将实现互联互通,兴山到宜昌的车程可由目前的2小时压缩到20分钟左右,宜昌至重庆的车程可缩短至3小时以内,进一步提升沿江通道运输质量及中部路网灵活性。

(来源:极目新闻)

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