在今年的广州国际车展上，奥迪全新一代的A5以及Q5相继亮相，很显然这两款车未来上市后，将成为奥迪旗下的“主力军”！而作为高端市场的“Q7”最近也迎来了好消息，目前新车已经进入到了路试的末尾阶段，很有可能在年底前正式开始试产，如果一切顺利，新车将有望在明年正式与大家见面，而为了保证在国内市场的竞争力，国产版奥迪Q7将会成为首批上市的国家，比起前面的两款车，这款Q7才决定了奥迪的上限，期待它未来的表现。
图中就是正在海外路试的全新一代Q7！看到这款车给人最大的感受就是车身的尺寸更大，所以海外版加长已经成为事实。正面，中网调整后变得更圆润，以往犀利的六边形设计已经成为历史，包括中网的内部也采用了多条横向的三角形设计，即便外观没有现款Q7犀利，但内部则弥补了欠缺。下方的梯字型前包围尺寸更大，这样车头就变得更厚重。大灯方面，新Q7也首次升级到了双层结构，这与此前曝光的渲染图保持了一致，当然，因为伪装的原因，所以细节表现也只能等到官方的进一步消息了。
来到侧面，我们并没有看到明显的腰线，或者说腰线的设计与车身几乎融合到一起，只是因为伪装的原因，整个的细节表现并不明显。从上图可看到，前后轮眉以内嵌式的形式出现，这样就大大的提升了新车的运动性，而且新车除了主副驾驶以外还都配备了隐私玻璃，这样也保证了新车的私密性。车尾，贯穿式的尾灯成为新车最大亮点，而且尾箱与后包围都展现出了更好的层次感，排气依旧采用全隐藏式设计。
关于内饰，也是新Q7首曝。与Q5一样都放弃了沿用多年的家族式设计，但并没有采用与新Q5相同的布局，从上图中看，显示区采用了两块超大尺寸的液晶屏，也因为这组屏幕的加入， 原有还保留的部分物理按键也全部被取消掉，所以多数的功能应该都集中在了系统内部，当然不排除会推出一款类似于A6的触控式控制区，这也只能等到官宣后才能知晓了！
至于动力，在文章的开头已经说了，新车将彻底放弃2.0T的入门版车型，也就是起步就是3.0T V6发动机+48伏轻混系统，最大功率可达270kW，峰值扭矩550N·m，动力表现比起现款优势太明显，而变速箱则是8速手自一体变速箱。新车已经进入到路试的末尾阶段，有望在明年正式与大家见面。