11月26日凌晨,随着最后一方混凝土浇筑入模,北沿江高铁跨沪陕高速公路连续梁顺利合龙。
在北沿江高铁扬州段施工现场,工人们正顶着初冬的寒风,昼夜奋战,顺利完成了北沿江高铁跨沪陕高速公路连续梁合龙施工。该连续梁全长223.48米、桥梁宽12.6米,为双线预应力混凝土连续箱梁,共分59个节段,采用支架现浇、挂篮悬臂浇筑方式施工。将高铁线路跨越运营中的沪陕高速公路,具有安全风险高、施工技术难度大、周边环境复杂等特点,是该标段的重难点工程。
中国铁建大桥局沪宁XI标项目二分部副经理王德宇说:“为避免对高速公路行车安全及施工进度造成影响,我们在桥梁主体施工中采用挂篮全兜底防护,有效防止连续梁施工时杂物坠落,确保了下方高速公路行车和桥梁施工安全。”
北沿江高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分,承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后,将在上海都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道,对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展,推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。