又至年末,让我们来盘点关于赛车的2024「数字人生」

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随着第71届澳门格兰披治大赛车的硝烟散尽,2024 CTCC中国汽车场地职业联赛也结束了三大组别的全部竞逐。回首2024赛季,CTCC以破纪录之战在株洲启航,与TCR World Tour国际汽联汽车世界巡回赛在赛场会师,最终在东望洋赛道以精彩竞逐落幕,留下无数动人瞬间。赛季落幕,让我们用数字盘点今年的精彩时刻。



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CTCC超级杯·TCR中国系列赛(TCR China)在株洲以32辆赛车的庞大阵容揭幕,参赛车辆总数更在赛季中不断攀升,稳坐“亚洲规模最大TCR赛事”宝座。


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CTCC今年在新能源赛车领域也取得突破,亚太地区首个新能源汽车赛事——E-TCR电动赛车锦标赛在上海嘉定站正式亮相并完成赛道首航,随后更在宁波、株洲站中展开竞逐,充分验证了纯电赛车的可行性,为中国新能源赛车的崛起积极布局。


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CTCC超级杯·TCR中国系列赛(TCR China)在今年实现更多维度的组别划分,分为TCR中国锦标赛和TCR中国挑战赛两大组别。其中,TCR中国锦标赛云集厂商队伍和职业高手,TCR中国挑战赛吸引一众精英战将和新人车手的参与,令不同层次的选手都精准找到符合自身水准的竞赛平台。


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2024赛季CTCC三大组别造访了六条顶级赛道,分别是株洲国际赛车场、上海国际赛车场、浙江国际赛车场、大庆赛车小镇、宁波国际赛道、东望洋赛道。


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TCR China两大组别全年共吸引了21支车队参赛,其中有5支车队同时参与TCR中国锦标赛和TCR中国挑战赛的对决,包括捷凯车队、326汽车运动、金驭图GYT Racing、Evolve Racing及TRC车队。


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TCR中国锦标赛在本赛季一共吸引了26位车手参与,TCR中国挑战赛全年则有30位车手参加,有部分车手在两大组别的赛场都有登场,TCR China在2024赛季共有53位车手参赛。


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运动杯八大组别全年共吸引了74支车组参赛,参赛车手总数达到143人。


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全新创立的LDIP(Lisheng Driver Index Project)力盛车手指数计划排名在今年共录入了294位车手。LDIP是参考国际体坛各项大赛种子选手积分排名的计算方式,结合中国赛车运动实际情况融汇而成。该指数主要通过参赛分、完赛分和加权分计算而得,在衡量同一周末不同赛事之间车手实力水平高低有着领先的概念,通过科学的加权计算方式评判出各赛事之间车手水平实力,为中国车手发掘潜在的商业价奠定一定的基础。


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米其林在2024赛季带来全球首发的Pilot Sport CUP T赛车轮胎,助力CTCC车手在株洲揭幕战、上海嘉定站和浙江绍兴柯桥站连续三站打破赛道的TCR车型圈速纪录。


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CTCC在2024赛季的TCR中国挑战赛及运动杯迎来郭富城、李治廷高华阳三位明星参赛,成功令中国赛车“破圈”。


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CTCC在本赛季迎来多位00后赛车的耀眼登场,有4位小将令我们印象深刻:生于2001年的潘奕名在上海嘉定成为CTCC首位00后全场冠军,在下半赛季更成为年度冠军的主力竞争者;生于2005年的肖鲲鹏在上赛登上俱乐部杯颁奖台;生于2006年的张鸿宇取得上海嘉定站的组别亚军;生于2000年的戴于淏携手潘奕名夺得运动杯A-1组年度冠军。


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2024赛季尘埃落定,2025赛季蓄势待发。下一赛季,我们期待CTCC再献精彩竞逐。