广州车展上，除开犹抱琵琶半遮面的尊界S800，全场人气值最高的车型竟然是名不见经传的iCAR V23。iCAR品牌作为奇瑞汽车旗下的主打年轻化客户的新能源品牌，在首款车iCAR V23取得初步市场成功的条件下，趁热打铁推出了iCAR V23这款硬派方盒子造型的新能源SUV。作为当下最热门的细分市场，iCAR V23能否取得市场成功，本文就和大家来探讨下。
外观设计
iCAR V23的外观整体呈现出硬派复古的风格，外观极具辨识度。iCAR V23的前脸采用了圆形大灯内部搭配双幅平行的LED日间行车灯，形成三段式排列的设计，搭配上封闭式的前格栅和外凸的保险杠让整个车头充满了力量感。iCAR V23车身侧面线条棱角分明，采用四轮四角的车身设计，前后悬都非常短，接近角和离去角都近乎垂直，提升了车辆的通过性。同时，iCAR V23配备了隐藏式门把手、铝合金侧踏板、加宽的轮眉以及最大21英寸轮毂等配置，野性风格拉满。iCAR V23的尾部同样个性十足，点阵式尾灯搭配十字形和斜向花纹的设计灵感来源于军用油桶的加强筋线。“小书包”造型的外挂式储物箱采用偏右设计，外加2处锚点接口，提供多种个性化选装，更能满足消费者的个性化需求。
内饰配置
iCAR V23在内饰上同样运用了大量平直线条和圆角矩形设计元素，15.4英寸2.5k中控屏，作为中控台的焦点，采用8155芯片，界面基于虚幻引擎的3D HMI设计同时支持无线Carplay。在中控屏幕下方，复古设计的圆形旋钮和方形空调出风口更加增添了车内的设计感。此外，iCAR V23还提供三辐多功能方向盘、悬浮式中央扶手箱、拓展置物台、燕飞利仕音响、手机无线充电板等配置。为突出越野个性，iCAR V23的内饰配备了A/B柱把手，主副驾地板也为贯通式设计。iCAR V23还配备了大量拓展配件，如D柱盲窗支架、座椅后背拓展杯架、车顶支架、中控支架、手机支架等，都可以增添车辆的越野属性和趣味性。在智驾硬件方面，iCAR V23装配有5颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+4个环视摄像头+1个单目摄像头，能实现高速领航、拨杆变道、自动泊车、记忆泊车、遥控泊车和循迹倒车等L2++智能辅助驾驶功能。
动力总成
iCAR V23提供单电机后驱以及双电机四驱两种版本可选。其中单电机版本车型电机的峰值功率为100kw，匹配59.932kwh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为401公里。双电机四驱版本车型前电机峰值功率55kw，后电机峰值功率100kw，匹配81.76kwh的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程501公里。
总结前瞻
iCAR V23作为一款主打硬派越野风格的纯电紧凑型SUV，外观就是最大的卖点，再加上种类繁多的选装件共同构成了年轻人彰显自我个性的平台。所以无论是纯电动力还是承载式平台，虽然听起来都和越野性能无关，但是真正的目标受众也许并不需要越野性能，只要那个感觉到位也就可以了，这也就是iCAR V23在车展现场人气高涨的原因所在。
现在各家品牌都争相进军硬派越野方盒子市场，主要原因还是目前这一市场是比亚迪品牌最薄弱的细分市场之一。所以竞争压力要小得多，想要取得成功也更简单。iCAR品牌作为奇瑞集团旗下主打个性化的新能源品牌，现在最需要做的就是拓展销售渠道，把iCAR V23这种更具玩乐属性更具个性化色彩的车辆带给更多的消费者。
－END－