飞友消息，历经磨难的大韩航空和韩亚航空合并案将走到终点。美国司法部已基本完成合并案的审批程序，并将于近日公布最终结果。
图：韩亚明年料将消失 摄：拉上窗帘
大韩航空和韩亚航空是韩国最大的两家航空公司。合并案始于4年前。2020年11月，大韩航空利用疫情期间韩亚航空遭受重创之机，提出使用14亿美元收购韩亚航空。因为两家合并后将占据韩国民航约七成市场，受到广泛关注。
大韩和韩亚机队在全球拥有众多国际航线，为避免发生垄断。合并案需要全球五大主要市场的监管部门审批，分别是：中国、美国、日本、英国和欧盟。
韩国是与我国交往最紧密的国家。2022年底，我国商务部批准了合并案。
英国、欧盟和日本提出了一些修改意见，主要是考虑大韩航空如何避免垄断等。在大韩航空做出承诺和修改之后，它们于2023年前后同意了合并请求。
美国的问题最多，在客运和货运方面都提出了很多问题，表示担心机票会涨价，自家的消费者权益会受到损害等。大韩航空发挥聪明才智，将一些宽体机转给Air Premia，成功稀释了自己在北美航线上的份额，满足了美国的要求。
针对货运过于强大的问题，大韩航空还承诺合并后将出售所有的原韩亚货运机队。韩亚航空多达12架747-400货机，因此将被离奇地出售给只有几架737货机的“仁川航空”。