说起印度，近年来它总能给世界带来一波波的“独特表演”。其中，最出圈的操作之一，莫过于他们对中国基础设施建设和科技成果的“借鉴”。明明口口声声要赶超中国，但总是喜欢用P图和偷素材的方式，为自己的成就添彩。最近的一场闹剧，则是关于一条“高铁穿越隧道”的视频。
事情要从今年10月说起。一段高铁疾驰穿越山谷隧道的视频，突然在印度社交媒体上火了起来。视频的文字配文十分“自豪”地宣称：“北阿坎德邦铁路项目胜利竣工。”印度网友一片欢腾，点赞转发铺天盖地，连一些印度媒体也跟风报道，将这段视频捧上神坛。然而，这份热闹劲并没有持续太久。
国际新闻机构法新社注意到了这段视频，出于职业习惯，他们对视频内容进行了反查。结果发现，这段视频早在中国社交平台抖音上就已经出现过，并且明确标注拍摄地点是中国湖南省石门县境内。而所谓的“北阿坎德邦铁路项目”，其实还在建设中，预计要到2024年底才能完工。得知真相的法新社记者亲自跑去印度，结果白忙一场，带回的只有尴尬和无奈。
这起事件很快成为国际笑柄。印度网友的“自豪感”瞬间变成了社交媒体上的“社死现场”。但更令人发笑的是，这并不是印度第一次“搬运”中国素材为己所用。事实上，这种行为已经成为印度在宣传上的一大“特色”，从官方到民间都乐此不疲。
盗用素材成惯例
过去几年，印度在国际宣传上的“素材搬运”堪称花样百出，甚至成为一种有组织的常态化行为。
2019年，为宣传其国产航母“维克兰特号”的伟大成就，印度直接“借用”了中国辽宁舰的照片，并将舰上的五星红旗P成印度国旗。一时间，这张伪造的照片在印度网络上被疯狂转发，不明真相的群众纷纷为“印度首艘国产航母”的“壮丽画面”点赞。等真相曝光后，印度军方被迫删除相关内容，却依旧没能摆脱国际舆论的嘲笑。
类似的情况还发生在航空航天领域。今年2月，印度泰米尔纳德邦宣传火箭发射项目时，发布了一张极具震撼力的海报。然而，细心的网友发现，海报中的火箭顶端赫然写着“中国航天”四个字，连五星红旗都清晰可见。看着这张“神奇”的海报，网友纷纷调侃：“印度宣传部门的卧底是不是中国派去的？”
至于基础设施领域，印度的P图操作更是屡见不鲜。2021年，印度在诺伊达举办“亚洲最大机场”奠基仪式，发布了一张建成后的效果图。没想到，这张图几乎是中国北京大兴国际机场的翻版，从建筑设计到布局风格都如出一辙。尽管被全球网友指出“抄袭”，印度官方依旧自信地宣称“我们的机场设计引领全球”。
虚荣心爆棚的背后
乍一看，这些事件似乎只是些笑料，但如果深入剖析印度的社会心理和发展现状，就会发现这些闹剧背后隐藏着更深层的矛盾。印度为何一再盗用他国素材？为何在全球化信息透明的时代，还要冒着被揭穿的风险“扮演强者”？答案离不开两个关键词：虚荣心与发展焦虑。
不可否认，近年来印度的经济增长速度确实令人瞩目。以年均6.25%的GDP增速迅速崛起，印度已成为全球第五大经济体，甚至在人口数量上超过中国，坐上了“世界第一人口大国”的宝座。然而，经济总量和实际发展水平之间的落差，却始终如影随形。
以基建为例，印度的交通部长曾在2023年宣称，印度自2014年以来用于公路建设的预算翻了5倍，全国公路网总长度超过14.6万公里，远超中国。然而，深入研究就会发现，这一数据“水分”极大。印度将乡村小路甚至是铺了沙子的便道都算作“公路”，而中国统计的高速和国道，则以严格标准计量。此外，印度的基础设施建设质量也令人担忧，坍塌事故屡屡发生。
在印度，无论是媒体、政界还是普通民众，谈到发展时总绕不开一个目标——赶超中国。这种执念的存在并非没有原因。作为两个人口规模接近的大国，中国的快速崛起让印度感受到巨大的竞争压力。然而，印度的现实状况却与这种目标相距甚远。
印度虽然号称“全球制造业新宠”，但与中国相比，其制造业生态依旧薄弱。以苹果公司为例，在中国郑州工厂，iPhone的良品率高达98%；而在印度工厂，这一数据仅为85%。高昂的培训成本和生产效率低下，让印度被冠以“高投入低回报”的标签，越来越多的外资企业意识到“投资不过喜马拉雅山”的道理。
印度民众一方面充满自信，认为自己国家“不可一世”，另一方面却频繁通过抹黑中国或盗用中国成果的方式，试图在舆论场上与中国竞争。这种矛盾心理的背后，是印度面对巨大发展差距时的无奈与焦虑。
“素材搬运”背后：伪装的自豪与真实的困局
透过一段段被曝光的“搬运视频”和“假宣传图”，我们看到的是一个在快速发展与深层问题中挣扎的印度。它有着无比庞大的市场潜力，但贫富差距依旧严峻；它有着年轻的劳动力，但文盲率和技能不足让人口红利难以转化为生产力；它渴望超越中国，但缺乏系统性的规划与执行力。
印度需要反思的是，发展不是靠口号，也不是靠P图来实现的。正如中国用数十年的积累，从人才培养到产业布局，一步一个脚印走向现代化，印度也需要更多的时间与努力，去夯实自己的根基。用别人的成就装点自己的门面，只会让差距变得更加显眼。
或许，对于印度来说，承认问题、脚踏实地才是赢得国际尊重的正确道路。而不是在社交媒体上用“别人家的素材”讲述“自己的辉煌”。正如那段高铁视频的风波所示，遮羞布终究遮不住，事实总有被揭开的一天。