在珠海航展的璀璨灯光中，我国最新型的五代战机歼-35和霹雳-15导弹的亮相引起了全球的关注。
这一精彩展示不仅聚焦了国际社会的眼球，也促使印度前空军元帅乔普拉重新评估中印两国空军的实力差异。
他曾在印媒上宣称“阵风优于歼-20”，对我国五代机表现出明显的轻视态度。
然而，面对我国战机体系的加速完善，乔普拉改口了。他承认，印度在战机数量与质量上的差距正在扩大，尤其是“歼-35的出现加剧了这一不对称”。
面对我国五代机装备的加速推进，印度的五代机计划还能赶得上这场军事竞赛吗？
2024年11月，珠海航展上传来重磅消息——我国全新歼-35战机正式亮相。这款隐身战斗机被视为未来航母的主力舰载机，最大起飞重量接近30吨，机动性、作战半径和隐身性能在同级别战机中名列前茅。
军事专家普遍认为，歼-35不仅是我国航空工业的一次技术突破，更标志着我们多用途中型战机进入世界领先行列。
歼-35的性能尤其让人眼前一亮。它采用隐身设计，具备“一机三型”的灵活适配能力，可以根据空军或海军的需求做出相应改进。
空军型歼-35A的隐身性能被国际军事评论员评价为“世界领先”，这为未来的作战模式提供了更多可能。
此外，这款战机在武器配置上也展现出极大的优势。珠海航展上，歼-35搭载的霹雳-15导弹同样备受关注。
这种具备折叠弹翼设计的空空导弹射程高达300公里，不仅可以大幅提升载弹量，还能显著提高打击能力和效率。
与此同时，印度前空军元帅乔普拉在媒体上发表长文，坦言他对我国战机技术的发展感到忧虑。
值得一提的是，这位曾经公开声称“阵风”战机可以压制我国歼-20的前将领，如今的态度却发生了180度转变。
他在文章中写道：“我国在珠海航展上展示的三款五代机，尤其是歼-35的亮相，再次表明我国航空工业的快速进步。而配套的霹雳-15导弹，更是从战术层面将歼-35的威胁能力提升到新高度。”
乔普拉的担忧不仅限于技术性能的对比，他还特别指出，歼-35很可能成为未来外贸型隐身战斗机的代表作，甚至可能出口至巴基斯坦。
乔普拉分析，巴基斯坦在未来5至7年内很可能会装备歼-35，而印度的“先进中型战斗机”项目（AMCA）则仍然难以实现。这种“不对称”让他直言，印度空军在未来的冲突中可能陷入劣势。
乔普拉的言论，让我们不得不重新审视印度目前对“阵风”战机的高度依赖。
2020年，印度耗资93.5亿美元从法国引进36架“阵风”，平均每架价格高达2.42-2.6亿美元。这些战机在印军中被寄予厚望，被吹捧为能够扭转中印空军技术差距的“王牌”。
但现实是，“阵风”虽然是一款优秀的四代半战机，却难以匹敌五代机的技术优势。
例如，我国歼-20采用隐身设计和超视距打击能力，“阵风”在对抗中缺乏有效的技术手段。
同时，“阵风”的多用途设计虽然增加了灵活性，但也限制了其在某些领域的专精能力。
更让人质疑的是，印度五代机迟迟未能落地，是否意味着“阵风”实际上是一种不得已的权宜之计？
乔普拉所提到的AMCA项目，其实早在2009年就提出，但直到今年3月才获得1500亿卢比（约合18亿美元）的预算支持。
根据规划，AMCA的首飞目标是2028年，2030年开始量产。然而，这个计划从一开始就困难重重。
印度航空工业的短板显而易见。作为一个连LCA“光辉”战斗机都难以量产的国家，如何在短时间内完成技术要求极高的五代机？
此外，AMCA项目严重依赖外部技术支持，其选用的美国F414发动机和其他关键技术，进一步加大了项目的复杂性。
即便如此，印度高层仍对该项目表现出极大乐观，甚至声称要在2030年之前形成四个五代机中队。
乔普拉在文中提到，我国的歼-20、歼-35等战机，不仅在技术上占据优势，还与预警机、加油机形成了完整的作战体系。
而反观印度，虽然引进了“阵风”，但这些战机初来乍到，体系磨合尚需时间。
此外，印度空军目前装备体系复杂，“万国牌”机型导致后勤保障难以协调，高原环境下的适应性更是未知数。
对于未来可能的中印空军对抗，乔普拉认为，印度不仅需要加速五代机的研发，还必须在预警机、电子战设备等领域进行全面升级。
但显然，这个目标对于印度来说并不容易实现。
信息来源：
中国青年报——印度雄心勃勃重启五代机研发计划2024-03-21
海外网——“阵风”优于歼-20？印媒你可别闹了2020-08-01
环球时报——印度的阵风对中国歼-20战斗机有机会赢？美媒来泼冷水了2020-08-01