连日来,沈阳局集团公司延吉车务段大桥站货场一派繁忙景象,一粒粒金灿灿的玉米通过皮带传输机装入粮箱内,几个小时后,即将搭乘钢铁长龙,一路南下到达广州、上海等地。
延吉车务段管内汪清、大桥、蛟河等站,主要承担黑龙江牡丹江、吉林敦化、吉林蛟河等地粮食运输工作。在秋粮上市时节,该段深入实施挖潜提效,创新运输组织模式,丰富货运产品供给,为粮食运输搭建快捷通道。
该段组织70余名区域营销人员深入管内80余家粮食运输企业,精准掌握粮食企业运输需求,为企业量身定制运输方案,通过精准调配车型,实现粮食高效运输。
宁安市金谷玉粟粮贸有限公司每年有6万余吨的粮食通过铁路运输至丹东、营口、大连等港口,再经海运运至山东、广州等地,为了解决粮食运输高峰期港口严重积压影响粮食发运的问题,该段组织管内各区域营销人员深入企业,调查散粮车集港需求,帮助企业解决粮食运输瓶颈问题,确保粮食快速到达目的地。为了助力企业健康发展,该段还研究申报汪清、延吉、大桥、蛟河等区域散粮车集港下浮平台,通过一系列惠企利企的政策,降低企业物流成本。
为确保运输效率最大化,该段加强与集团公司调度所和粮食装车站的联系,统筹各货运站装车能力,科学调配机力、车辆和线路使用确保运输通道畅通、高效;优化完善日装车方案,紧盯配空、装车、挂运等环节,通过优先配空、优先装车、优先取送、优先编组、优先挂运的措施,全力保障粮食快速到达目的地。面对粮食持续上量,该段还从提高装卸设备利用率入手,动态调整货区货位、装卸劳力、机械设备等资源,加速货位周转,提升作业效率。
11月1日至18日,该段粮食累计装车4337车,发送27.3万吨,同比2023年同期增长28%。