3年换5次省会,安徽如今成我国第一散装大省,不南不北两边都不认

江苏省内十三太保经济发展迅猛,逼得南京只能带着安徽的小弟玩,散装的江苏把省会都快让给安徽了!但实际上,安徽的散装程度比江苏犹有过之。这到底是咋回事呢?

安徽这个位于我国中部的省份,在北方人眼中属于南方,在南方人眼中却属于北方,在自己眼中还要分成南北中三块。江苏已经够散装的了,没想到安徽的散装程度比江苏还要厉害,历史上还发生过三年换5次省会的壮举。这个不南不北又亦南亦北的省份,到底是啥情况?

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“散装”的安徽

安徽是一个省,但实际上受地理因素影响,整个省被分成不同的三部分,也就是传说中的皖南、皖中和皖北。

淮河以北为皖北,包括亳州、阜阳、宿州、淮北、蚌埠、淮南;淮河与长江中间的区域为皖中,包括合肥、六安、滁州、安庆,以及芜湖、马鞍山的部分地区;长江以南地区为皖南,包括宣城、黄山、池州、铜陵,以及马鞍山、芜湖的部分地区。

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三个不同的区域,不只是区位划分,还有着不同的语言文化习俗,生活环境和习惯区别也很大。

皖北因为靠近中原地区,语言更靠近中原官话,区域内各个城市之间口音也很接近,和临近的河南、江苏等地也能愉快地交流。

皖中地区自成一系,主要说江淮官话。皖南的语言有点复杂,吴语为主,还有赣语、徽语等,和苏州、无锡地区交流无障碍,和省内反倒很难沟通。

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现在的安徽省域,主要是沿袭清朝时期的划分,而在之前的明朝甚至更早的元朝,安徽的各个区域,确实属于不同的行政区域。

我国各个省份的界线划分,不像美加那样简单粗暴,毕竟这两个国家的划分方法,那都是殖民地搞得一套,简单粗暴一条直线就划好了。

没有历史的国家才直线划界,我们5000年历史传承下来,多年分分合合血的教训,对于如何划分省界,早就有了一套成熟的办法。

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古代划分行政区主要依靠两个原则:一是山川形便,以山川河流为分界线,山河四省就是很明显的例子;二是犬牙交错,绝不把天险划到一个行政区,防止据险而守拥兵作乱。

现如今的安徽区域,在元朝时以长江为界,分别属于河南江北行省和江浙行省。到了明朝,因为老家就是今安徽凤阳,因此安徽受到特殊照顾。

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朱元璋将淮河中下游、长江下游区域组合为直隶省,后改为南直隶、江南省,这块区域包括安徽和江苏两部分,直到清朝才又把两地分开,划为安徽省、江苏省。

正所谓合久必分分久必合,安徽的历史沿革就是这样一个历程,历史上的一次次变革,再加上地理环境的影响,造就了安徽不同区域的不同习俗

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3年换5次省会

安徽从明面上看是一个省,但实际上内部又分为不同的区域,互相之间谁也不服谁,省会城市还发生过激烈争夺。

安徽各个区域独立发展,没有形成一个强有力的文化中心,靠着中央政府的行政力量,将各个地区捏合成一个省份。

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明朝时这里称为南直隶,后来满洲人夺得天下后,将首都定位北京,明朝设立的北直隶变更为直隶省,南直隶则更名为江南省。

康熙六年(1667年),原江南省左右布政使改为安徽布政使、江苏布政使,安徽和江苏的名字由此诞生。

到乾隆二十五年(1760年),江南省被一分为二,按照布政使的名字确立为安徽省和江苏省,至此两个地区的区划框架大体确立。

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安徽确立行政区划后,省会最终确定为安庆,因为这里有便利的航道条件。不过在新中国成立前后,安徽省会短时间内经历过多次变更。

到了新中国成立后,安徽的省会更是创下过3年换5次省会的纪录,直到1952年,省会才最终确立为合肥。

新中国成立前夕,安徽的省会沿袭清朝及民国的历史放在安庆,后来为了方便管理省内各区域,安徽分别组建了皖北行署区和皖南行署区。

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这个行署区是建国初期的临时性区划,当时皖北行署区驻地设在合肥,皖南行署区驻地设在芜湖。

就这样一直持续到1951年,新中国成立两年后,各地逐渐稳定下来,安徽地区也在考虑撤销行署区重新统一管理的问题。

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最终在1951年底,皖南行署区驻地从芜湖迁到合肥,两个行署区领导机构合并办公,最终合肥脱颖而出,成为安徽的省会城市,一直延续至今。

省会城市最终确立下来,但合肥的总体发展却不尽如人意,在全国也没有特别明显的存在感。相较于周边省份,安徽一直和“穷”脱不开干系。

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各地互不服气散装发展

可能是因为历史沿革的原因,安徽各区域形成了不同的语言文化,在经济建设过程中谁也不服谁,最终造成散装发展各自安好的局面。

合肥虽然是省会,但在省内并没有绝对的号召力,合肥觉着自己是整个安徽的门面担当,应当集全省之力支持自己优先发展,但其他地区却不这样想。

发展面前各市平等,自然不乐意用自己的资源供养合肥。于是安徽各区域之间独自发展,无法形成合力。

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皖北地区靠近中原,平地多气候条件也好,着力发展农业,同时这一地区资源也比较丰富,依靠着出售资源着实发展过一段时间。

不过成也资源败也资源,因为煤炭资源丰富,当地依赖性过强,导致经济发展长期面临着结构单一的困境,其他地方快速转型时这里却出现了困难。

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皖中东部地区,因为靠近江苏南京,于是跟着南京混起了“南京都市圈”,将江苏省会硬生生搞成了安徽省会。

其实这也不能完全怪南京,毕竟江苏十三太保每个都很强,南京实在带不动这12个兄弟,只能往安徽去组团发展了。

南京带着芜湖。马鞍山及滁州等地一起飞,在这里重新找回了“带头大哥”的尊严,不用像在省内一样,被各种瞧不起整天看小弟的脸色。

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皖南地区因为靠近浙江,和杭州搞起了杭州都市圈,那可真是投怀送抱情投意合,根本不和合肥一起玩。

主要是合肥和南京、杭州比起来,确实也没有太大竞争力,甚至可以说没有任何竞争力,毕竟另外两座城市无论历史名气还是经济体量,都要甩合肥八条街。

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自己的小弟带不动,眼睁睁看着跟着别的城市跑了,作为省内老大的合肥也是很着急,毕竟这可不是什么光荣的事。

穷则独善其身达则兼济天下,合肥痛定思痛,小弟被拐跑的原因还是自己的经济不够强,想太多没有用,努力发展才是王道,于是合肥走上了一条不寻常的发展路。

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“赌城”合肥的腾飞路

近些年来,合肥爱上了孤注一掷的“豪赌”,通过一次次的成功风投案例,推动当地经济高歌猛进,也给自己闯下来“赌城”的名号,以前名不见经传的三线城市,一跃成为迅速崛起的“创新之星”。

2008年,那时候的合肥财政收入才只有300亿元,但为了引进京东方,合肥毅然拿出175亿元,支持京东方的6代线项目建设。

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如此豪放的投资风格,吸引京东方最终落户,合肥也通过这一操作,一举奠定了新型显示产业的基础,带动了产业链上下游上百家企业的发展。

依托京东方的成功案例及带动的产业发展,合肥又先后引进了联发科、长鑫等科技企业,在半导体、晶圆等领域持续发力快速发展。

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2019年,蔚来汽车陷入财务危机,又是合肥带着巨额资金果断介入,战略投资70亿元,拿下蔚来24.1%的股份,帮蔚来摆脱资金链断裂危机。

这一次精准“抄底”,帮助蔚来起死回生,吸引其将总部设在合肥。一年后蔚来股价大涨,合肥通过这次投资获得丰厚回报。

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尝到了高科技的甜头之后,合肥也将“创新”作为自己的核心驱动力,不仅要创新产业,还要创新理念,加大创新投入激活城市发展。

早在2013年,合肥就提出了“打造中国IC之都”的口号,成立了半导体产业发展公司,全面负责半导体产业招商及服务工作。

通过多年努力,合肥引入了一批重点项目,构建了设计制造、封装测试及新材料相关的完整产业链,成为国内少数几个全产业链的城市之一,竞争力位居全国第六长三角第三

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作为最强风投城市,“赌”是一种外在形式,发展共赢才是核心本质。围绕“科创、产业、资本”三大支点,合肥正在逐渐成为产业发展“引领者”,不断提升自身的竞争力和影响力,未来发展可期。