开篇第一台评车，给大家做的是非常火爆的小米SU7~
配置是700km的入门版本~
[爱心] 外观
坦白说的确有点像那谁，但是真招架不住好看啊~
别的轿跑为了减风阻，车头做得很短，而且用隐藏门把手
但是小米不会~车头很长、尤其L113，所以这么多电轿跑里，SU7反而是为数不多比例正常的
低配没有激光雷达的凸起，反而更好看一点
前备箱很大，说明车头下方package整合得很好
[爱心] 座舱
设计干净利落，起码用料比Model 3好，上电时仪表能自动翻转
方向盘的六边形罩盖有点跳脱，炮筒状的圆形会更好
巡航和弹射模式的独立按钮很拉风~
车窗按键是正常的抠手，好评！~
前排座椅太硬，但是人机很好，坐姿够低、视野开阔
后排空间还行，主要是坐垫平、靠背略直
槽点：
手机无线充电槽固定效果太差，开车的时候很容易就充电失效
低配车的中控台拨杆只有两个（满配四个）看着有点空
车载冰箱是半导体的
[爱心] 车机
“三屏分立”的车机主界面很实用
手车互联同时支持小米、Carplay和其它安卓Carlink
360画质清晰，鱼眼的畸变控制和画面拼接不错
原车的行车记录仪功能很强大，四路录制、各路视角独立查看、支持倍速调节，还有地理位置标签
蓝牙音乐有个小BUG：播放当前曲目，同步的专辑封面却是上一首的……
[爱心] 动力和操控
驾驶模式支持自定义ESP和TC，调整后还有对应的雷达图展示效果~
弹射模式感官上跟直接地板油差别不大，但是动画很炫酷（图10）
低配的300匹马力够玩了，过弯稍微激烈点都有点担心轮胎抓不住
电门标定线性，但踩下、丢开时有顿挫感，关掉动能回收会有改善
转向从左往右打满只有2.5圈，阻尼紧致顺滑，舒适模式下回正速度快；运动模式阻尼略大，“战斗感”比较强
悬架紧绷，车身跟随性很棒
[爱心] 智驾
水平一般，高速或者国道正常跟车还可以
启动比较慢
堵车时车道识别能力偏弱
缺乏绕行障碍物能力，有时甚至粗暴刹停
泊车节奏比较快，但是给人的信心不是很强
[爱心] 总结
动力操控一流
人机交互很用心，舒适性一般
车机易上手，功能细节很卷
智驾水平一般
适合爱玩车或者数码产品的年轻人和老司机
创作不易，喜欢的朋友给个关注和点赞，谢谢♪(･ω･)ﾉ