1.日产天籁真心版限时售价为12.78万元，提供0首付或2年0息等优惠政策。
2.该车采用天籁家族最新设计风格，内饰质感不错，搭载12.3英寸高清大屏和Nissan Connect超智联2.0 Plus系统。
3.天籁真心版动力为2.0L+CVT组合，最大马力156马力，峰值扭矩197牛·米，燃油经济性较高。
4.此外，该车底盘前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂组合，舒适性较高。
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最近，听说天籁真心版12万了，也吸引了不少朋友关注，刚好我们打算到店了解和体验一下天籁真心版，来给大家分享一下这款车的真实行情。根据我们了解，天籁真心版限时售价为12.78万元，同时还有0首付或2年0息、任意车型置换天籁至高享1万元补贴、东风日产车主置换或增购天籁，可额外享5000元补贴，购车还可享受价值4880保险无忧大礼包，同时还可额外享受国家的以旧换新补贴，不过具体的优惠政策还是建议大家以当地经销商处为准。
实拍车型便是天籁真心版，该车也采用天籁家族最新的设计风格，前脸采用大面积的进气格栅，内部加入了横条幅和斜条幅的银色饰条点缀，这也使其看上去显得更加精致，而前脸两侧则是LED头灯组和日间行车灯，同样也有着较强的视觉冲击力，整体看上去时尚大气。车身侧面的话，天籁真心版则有着流畅修长的车身线条，并且采用多幅式银色铝合金轮毂，整体同样也是比较精致的。
至于车尾部分，天籁真心版的车尾上面留有微翘的小鸭尾，尾灯分别位于尾部两侧，中间则是日产的Logo和英文标识，整体看上去同样也有着较强的辨识度。车尾下方，天籁真心版则采用双边共双出的排气布局，这也很大程度上提供了较强的运动感。尺寸方面，天籁真心版的长宽高分别为4906/1850/1447毫米，轴距为2825毫米，以天籁真心版的尺寸来看，放在这个级别中还是比较出色的，只不过轴距相对表现一般。
来到车内，天籁真心版整个车内的质感也是不错的，实拍车型采用棕色和黑色双拼的内饰配色，整体配色比较温馨。而12.3英寸的高清大屏为全系标配，搭载Nissan Connect 超智联 2.0 Plus系统，支持语音控制、远程控制、远程实时监测、车载在线服务、在线影音娱乐等功能，用起来还是很不错的，并且该车还有倒车雷达和倒车影像、ASCD定速巡航和EPB电子驻车制动系统等实用性功能，满足大多数用车需求问题还是不大的。
而在舒适性配置方面，天籁真心版也配有Multi-Layer人体工学座椅，搭配双层隔音玻璃和性能优异的吸隔音材料，也为车内带来较强的静谧性。日产的座椅一直是其一大特点，天籁真心版也不例外，该车的座椅填充比较柔软舒适，坐上去也比较舒服的同时，空间感也比较出色，毕竟是一款中型车，以我身高178cm的身高来看，天籁真心版前后排乘坐空间也都足够宽裕。
天籁真心版的动力也是2.0L+CVT组合，这套动力组合堪称“黄金动力组合”，动力确实谈不上很强，最大功率为156马力，峰值扭矩为197牛·米，日常开起来在CVT变速箱的帮助下，平顺线性是其驾驶主旋律，当然了，如果是在中后段想要加速超车的话，继续深踩一些油门踏板，也有充足的动力响应，即便是在高速100km/h行驶，动力的持续性也是比较强的。此外，天籁真心版动力平顺线性的同时，燃油经济性也比较高，该车在WLTC工况下的综合油耗为6.41L/100km，实际的百公里油耗大概也就7个左右，加上喝的是92号汽油，相对用车成本也不会很高。
另一方面，天籁真心版全系底盘也都是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，硬件上和其他主流竞品保持一致，天籁真心版是偏软的底盘调校，取向明显偏向于家用属性，这也符合该车的定位，路感的话确实不太清晰，但整体开起来舒适性比较高，即便是走一些沟沟坎坎的时候，也能够提供较好的滤振能力。
湛蓝点评：
在如今合资中型车市场，天籁真心版在优惠后的竞争力还是比较强的，价格便宜是一回事，天籁真心版本身的产品力也不错，加上日产天籁这些年的口碑和销量也比较稳定，在这个价位中确实是一款不错的选择，基本全款落地价格在15万元左右，对于大多数人相对也容易接受。