现在再说GT车型，思路要打开，别总想那些动辄大几十万，甚至更贵的燃油GT了，新能源时代带给我们更多的选择，它们在智能、舒适、配置、安全等方面一样表现不俗。不想体验一下？今日试驾海豹06GT，各位看官，您请上车。
现在厂家是真的听劝，也是真的宠粉。海豹06GT 是e平台3.0 Evo全新纯电中型轿车；搭载多项全球首创技术；有超100项配置是全系标配。
GT车型讲的就是姿态低趴，比例修长，海豹06GT就利用简洁的线条勾勒出专属GT轿车独有的造型，干净利落、充满运动感和层次感。也是对海洋美学设计的独特诠释，有短前后悬、长轴距的完美车身比例。配合着镂空式扰流板和保险杆两侧通道，这辆海豹06GT的风阻系数只有0.253Cd。
海豹06GT外观还有很多细节，水波涟漪大灯、跃动式的腰线、多幅花瓣轮毂，轻盈车尾等，独具辨识度，也比较符合年轻消费者审美。
海豹06GT的车长是4630mm，车宽是1880mm，轴距达到了2820mm，毫无疑问，它的空间表现是很优秀的，甚至是一种越级体验。
海豹06GT车内有29处不同的储物空间，前舱储物盒容积为45升，后行李箱容积380升，放倒座椅后可扩展至1058升，就问你够不够用。
海豹06GT搭载的是智能座舱高阶版-DiLink 100。它有很多实用的功能，比如人脸识别登录，对应的个性化设置，联动座椅等。支持全场景连续对话、可见即可说、随时打断、四音区唤醒。
海豹06GT配备DiPilot智能驾驶辅助系统，可实现L2级别辅助驾驶，包含自适应巡航、车道领航、拨杆变道、自动泊车等多项功能，就是主打一个好用。
其他配置方面，前排座椅通风加热，全系标配电动天幕遮阳帘，12寸W-HUD抬头显示，12个扬声器的丹拿音响。主打舒适。
GT车型那必须得有一定的驾驶乐趣，海豹06GT就搭载了前双球头麦弗逊+后五连杆悬架：可以比较好的平衡操控性和平顺性，提升整车舒适度以及驾乘体验。转向响应更迅速，支撑到位。
还配有FSD可变阻尼减振器，能有效过滤不同路面带来的颠簸感，行驶中保持车身平稳，驾驶中路感反馈清晰、过弯时带来更足的支撑，提升操控信心。
海豹06GT搭载全球首创高效十二合一智能电驱系统，采用高性能后驱/四驱动力架构，四驱车型搭载1200V SIC碳化硅电控，百公里加速仅需4.9秒。
海豹06GT底盘采用转向前置安全传力架构，转向器不打断、不侵占车身传力结构，传力路径更平顺，采用内骨骼式CTB安全架构，乘员舱车身强度提升60%。海豹06GT车身采用了大量高强度的钢材，热成型钢占比超过21%，车顶抗压测试达到自重的5.53倍。它还配有11安全气囊、驾驶员监测辅助、360°全景影像、AEB自动紧急制动、BSD盲区监测等。
搭载了比亚迪全球首创的智能升流快充技术，将充电电流与整车电流解耦，任意电压平台下，均可充分发挥现有充电网络中标准公共直流充电桩180kW的最大能力，公共充电桩利用率提升30%，效率更高，30%-80%，仅需20min。简单说，就是把公共充电桩的充电效率压榨到了极致。
还有一个智能末端快充技术，可智能调控脉冲充电电流，在大电流充电的同时施加负向脉冲放电，末端采用自加热智能升温技术，适度提升电池温度，实现末端无损快充。将末端充电时间从30min缩短至18min。
海豹06GT推出四款车型，提供三种续航版本和两种动力架构选择，售价13.68万元-18.68万元。综合体验下来，这辆空间表现超预期，充电续航有惊喜的海豹06GT，我觉得大家真的可以好好考虑一下，你有什么看法？记得评论区留言。