大众ID.7旅行版已经在欧洲市场推出，新车采用了更加宽大的旅行车设计，实用性有着进一步的增强。
具体来看，在外观方面新车的前脸部分当然不会和国内在售的三厢版没有任何明显的区别，都是标志性的大众ID风格，大众车标引出贯穿式灯带连接了扁平的大灯组，显得平平无奇，前保险杠部分则为梯形下格栅，靠弯折的装饰条连接了雾灯区进气道，增强了一丝运动感。车身侧面最为醒目的当属标志性的旅行车设计，大大的尾箱突出了实用性，明显下坠的车顶撞色车身隐藏式门把手等元素不会缺席，行李架提供了更多可能。
大尺寸黑色轮毂则与黑色车顶形成呼应，增强了运动的属性。车尾部分贯穿式的尾灯，不点亮时呈灰色状态，有着不错的辨识度，加入了大尺寸扰流板，引出了大倾斜角度的后风挡，后保险杠部分再度突出，加入了黑色装饰和贯穿式的红色灯带，让整车的设计形成统一。在内饰部分，当然和三厢版本在前排基本相同，悬浮式大尺寸液晶屏配液晶仪表盘和Hud抬头显示组成多屏联动，层次感丰富的中控台面加入了皮革缝线工艺覆盖，翻毛皮及特殊的镭射式面板。
加上四周可见的气氛灯带，科技感其实有着不错的表现，怀挡机构不会缺席，方向盘，也是熟悉的大众风格，当然对于该车来讲，更为重要的是后排方面的表现，普通状态下，后备箱容积就会达到605升，后排座椅放倒之后达到了1948升，这也使得该车成为了，全球市场上后备箱容积最大的电动轿车之一。
在动力方面，新车就是熟悉的那一套，后置单电机入门，最大功率286马力，高配车型340马力，前后双电机组成电动四驱系统，百公里加速最快5.5秒，与之匹配的是最高86千瓦时锂电池组，WLTP工况纯电续航里程最高可达682公里，有着还算不错的表现。未来能否引进国内，非常值得期待。