保时捷Taycan家族已经完成了中期改款，对外观进行了明显调整，内饰也有一定的精修，这其中当然也包括Sport Turismo跨界旅行版，而GTS车型有着出色的动力表现，续航里程也进一步增强，突出了实用性。
在外观方面，该车在前脸部分采用了全新的设计语言，扁平突出的车鼻左右两侧加入了多边形的大灯组，内部有着全新的光源，显示出更强的科技感，泪沟式进气道被取消，放置于下方独立式的结构，与大灯的修改形成对应，梯形下格栅不会缺席，尺寸巨大，增强了运动感。车身侧面标志性的Sport Turismo线条得到了延续，说是旅行车其实有一些勉强，总之有着独特的跨界风，并不是那种正宗的旅行车，显示出独特的魅力，也是最大的亮点。当然无框车门，隐藏式车门把手，超低的车身姿态不会缺席，作为GTS车型，大尺寸轮毂，高规格的刹车盘和卡钳等也是标配增强了运动的属性。
在车尾部分，独特的尾箱线条得到了延续，一看就不是从实用出发，而是向设计让步，车顶大尺寸扰流板引出了突出的尾箱，尾门开口很小，突出的贯穿式尾灯以及后保险杠部分再度突出了大量的装饰，让整车的风格形成统一。在内饰部分，新车延续了标志性的家族风格，贯穿式的三块屏幕都有着出色的设计效果，纵向的第4块屏幕与Hud条显示搭配形成5屏联动，科技感并不落后于国内的竞争对手，当然车机系统进行了更新，副驾驶座娱乐系统有着更加出色的体验。
作为其他车型随时可见的红色缝线，翻毛皮运动座椅方向盘等元素，刺激着驾驶者的运动神经，也显示了强劲的性能。而说到性能，该车当然搭载了前后双电机组成的电控四驱系统，最大功率700马力，最大扭矩790牛米，都有着相当出色的表现，百公里加速只用3.3秒，也是世界上最快的广义旅行车之一。当然例如碳陶瓷刹车盘，10活塞刹车卡钳等豪华配置不会缺席，可以说武装到了牙齿，与之匹配的是97千瓦时锂电池组，纯电续航里程EPA工况432公里，也有着不错的表现，非常值得期待。