2025款沃尔沃XC90车型已经在海外亮相，该车对于前脸和内饰进行了修改，追赶了最新的家族风格，希望再多卖几年，而目前这一代车型2014年9月正式上市，已经迈过了10年大关，这一改怎么样也得再卖个三五年，在目前这个时代，一款车型还能有这么久的生命力，不得不感叹沃尔沃的功力深厚。
当然如果你熟悉沃尔沃，那丝毫不会对此感到意外，上一代沃尔沃XC90在国内销售了10年之后还摇身一变成为XC Classic又卖了几年，两代车型顶别人四代，不得不说，真是划算。而对于车型本身，该车主要对前脸进行了修改，确实像最新的家族风格靠拢，雷神之锤大灯组有着全新的演绎，与EX90相似，可能还要更加精致一些，而中间有着特殊的中网填充，独特的交叉状斜向镀铬条有着出色的辨识度，扁平的梯形下格栅，纵向的雾灯区进气道等元素都是2024年的视觉效果，确实有着不错的时髦值。
但也就到此为止，车身侧面和车尾部分没有任何的修改，确实过大的修改就违背了该车的初衷，那还不如造一款全新的车型，当然轮毂样式车漆配色等更新不会缺席是例行的元素。在内饰部分，也有着小幅的变化，最醒目的当属中控大尺寸液晶屏采用了悬浮式的设计，尺寸明显提升，科技感有着更加出色的水平。除此之外，副驾驶侧面板也采用了最新的处理，有着更强的层次感和高级感，当然从屏幕下方的空调控制区域等处也可以看出，实际上还是老款的框架并不会有全新的设计。
扶手箱前端区域采用了水晶式电子挡杆，略呈断开式的结构，也增强了前卫感。在动力方面，新车则不会有任何变化，实打实的改款车型，2.0T发动机配电动机组成的轻混动系统，起步B5最大功率250马力，B6换装了电子涡轮可超过300马力，而还有插电混动版本T8动力最大综合功率可超过460马力，依旧由2.0T发动机和后桥电机组成非常罕见的P4插混系统，14.7千瓦时锂电池组纯电续航里程可超过50公里。
当然，例如8AT变速箱四驱系统等元素也都是标配。该车海外将在明年年中才会正式推出，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。