华为给智驾兜底,我劝你别过分依赖

文 | AUTO芯球

作者 | 雷慢

华为真是个老六啊,

各家车企都在吹自己智能驾驶怎么牛怎牛

结果华为人狠话不多,

直接给自家智能驾驶来了个兜底,

智驾出了事最高赔付500万!

这下小米、小鹏、理想都傻眼了,

跟还是不跟呢?

哎,就在刚刚,长安深蓝已经跟了,

对买深蓝L07和S07华为ADS SE版的用户赠送智驾无忧保险,

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怎么个回事呢,来看啊,

就在这两天,鸿蒙智行推出了智驾无忧服务权益,

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我看了下,它本质是个保险,主要就一个条件,

事故发生时智驾处于开启状态,

且交警判定车辆对事故负有责任,

那么,华为能在强制险、商业险之外,

额外赔付你300-500万,

问界新M5、问界新M7,智界S7智界R7最高赔付300万,

问界M9享界S9最高赔付500万,

这意味着什么?

这意味着华为做着L2级别的智驾,

操着L3级别的心啊。

各位,我们以前说智驾能不能相信,

就看车辆智驾出了事,厂家敢不敢兜底,

能赔钱的就说明车企对自己的智驾很有信心,

你敢兜底我才敢买,这是最朴素的道理。

但是,各位买车的也要搞清楚,

这只是一个保险行为,并不是说华为会为你的智驾事故负责,

赔钱和负责是两回事,

这个保险里的条款也说的很清楚,

目前法律不允许司机双手脱离方向盘,

智驾出了事撞了人,证明智驾确实有责任,华为是能赔付你,

但这个事故责任还是得你来背,

只有到L3级别智驾开放后,智驾出了事故,

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智驾厂商才要负赔付责任和刑事责任,

明白了没各位,目前它是赔付,不是负责。

我也劝大家,目前阶段,不要完全相信智驾,

而且我告诉大家一个容易忽略的现实,

智驾能应付的路况,它就不会出事,

智驾应付不了的路况,它就容易出事,

啥意思?假如突发车祸,智驾刹车也来不及了,

马上要撞车了,你知道这时候智驾会干嘛吗?

它可能会在最后1秒退出智驾,提示手动接管,

这时候你撞车了,你自认为智驾在开,

官方数据说撞车时智驾已经退出,那真是百口莫辩,

所以要明白,智驾是一个辅助功能,

保险也只是买一份安心,

不要绝对依赖智驾和保险,

就算智驾出了事故车企能赔偿了,但命是自己的。

你要是把命交给智驾,出了事故,断了胳膊缺了腿啥的

你要到了赔的那些钱也救不回来你的命啊,

之前我就骂那些在网上买配重块绑在方向盘上,

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让智驾自己开,还自己躺在后排看电影的,

就是在找死,也是给车企的智驾招黑,

好了,买车比价钱,你买我推荐。

*本文图片均来源于网络

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