试驾马自达EZ-6:操控精准人马合一,新时代的弯道王名不虚传

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划重点

01马自达EZ-6作为一款国产新能源后驱车型,展现了精准的操控和舒适的驾乘体验。

02纯电EZ-6拥有258马力320牛·米的动力数据,制动方面脚感很棒,动能回收和机械刹车之间的衔接很难察觉。

03此外,增程版本EZ-6在静谧方面表现出色,动力系统的保电功能拉到了最高的80%。

04与合资竞品车型凯美瑞相比,EZ-6在驾驶体验、配置和舒适性方面具有明显优势。

05目前,马自达EZ-6的指导价为13.98万元-17.98万元,共有7款车型,其中增程有4款,纯电则是3款。

以上内容由腾讯混元大模型生成,仅供参考

提到“后驱”和“马自达”,这两个名词可能会将JDM粉丝的思绪带回黄金年代。RX-7、RX-8、MX-5,它们是很多汽车爱好者的梦想之车。我称他们为“梦想之车”是因为它们在中国的价格并不亲民。
值得庆幸的是,有一辆后驱马自达乘着国产新能源的风问世,它就是马自达EZ-6
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受长安马自达之邀,我参加了MAZDA EZ-6超级驾趣学院全场景开放道路试驾会武汉站的活动。本次活动不仅有纯电和增程的EZ-6可以体验,还有合资品牌的竞品车型可以对比试驾。
弯道之王,精神传承
旅途的第一段路程,我驾驶着纯电EZ-6。作为一款纯电车型,体重比同级别燃油车高不少。我不太清楚马自达工程师用了什么样的调校手法。体感上EZ-6很轻盈,像1.6吨甚至1.5吨的燃油车。
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纯电版的EZ-6有258马力320牛·米的动力数据,对于一台家用车来说完全足够。它的电门调校灵敏线性,脚下踩多少动力来多少。不同的动力模式,电门的灵敏度会稍有不同但是区别不会很大。
制动方面脚感很棒,动能回收和机械刹车之间的衔接很难察觉。EZ-6带有舒适停车功能,在红绿灯前刹停或是堵车跟车时乘客会有更好的舒适度。
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我印象最深刻的部分是EZ-6精准的指向性。在你对方向盘施加一点点力时,车头就会有反馈,同时整个车身会跟随这个方向转动。转向虚位很小,加上趋近于50:50的轴荷比,车身动态很积极。
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EZ-6的路感很清晰,底盘过滤掉那些不舒适的部分,将颠簸有所取舍地传递给驾驶者。方向盘能感受到经过桥梁接缝的震动,过弯时前轮的工作状态。在一辆十几万元的车上能体验到这种驾控感受真的很难得。
增程版本,静谧出众
增程SUV我开过很多,SUV有高大的身躯以及相对更大的风噪,对于动力系统的噪音控制使用者们会有更高的宽容度。
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而在轿车上,低矮流线的车身让它的风噪很低,如果此时动力系统的噪声没有得到有效控制,那么就会露出很明显的破绽。
因此,我将动力系统的保电功能拉到了最高的80%,调整到油电混合的能源模式,等待电池消耗到临界点增程器介入工作。
跑出去好一段距离我心里开始犯嘀咕,是模式没有设置好吗?为什么没有听到什么声音也没有感受到什么震动。所以我将仪表盘上的能量流调整出来,我发现EZ-6的增程器早就开始上班了,而我未曾察觉。
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后边我就开始看着能量流的画面感受增程器的工作,只有在猛踩电门的时候才能感受到很微小的细密的运转声音,不看着能量流我很难感受到。就此,我心中的疑虑打消了。
对比驾驶,高下立判
在增程车型上驾驶了五六十公里后,我换上了合资竞品车型凯美瑞。毫不夸张地说,跨入凯美瑞的车门,好像时光穿梭了一次。
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朴素的黑塑料,机械的仪表盘,安卓风格的中控小屏。上手0难度,但也0享受。凯美瑞想跟上车队前方的EZ-6有些吃力。领队下达提高车速指令之后,前方的EZ-6迅速和我拉开了距离。即使我及时地深踩油门,动力还是像经过2G网络传输一样,非常缓慢地到来。
除了动力较弱,凯美瑞上的配置也是短板。EZ-6对于驾乘者的照顾是全方位的。
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EZ-6配备有50英寸的AR-HUD,能够显示丰富的驾驶信息,有优秀的视觉体验,可以保证驾驶员的驾驶专注度。
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在车机设置好目的地后,导航的语音就会从头枕音响播放。即使你在放着动感的音乐激情驾驶,也能够听清楚导航所指的路线。
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当你长途自驾开始疲乏,呼叫一句Hi Mazda打开座椅按摩,很快身上就能得到放松。
当你到达服务区,或是停车等人时,EZ-6上配备的前排双零重力座椅就派上了用场。展开腿托,坐垫抬起靠背躺平,整个人被托起来舒适度超高。
款型多样,购买推荐
马自达EZ-6的指导价为13.98万元-17.98万元,共有7款车型。其中增程有4款车型,纯电则是3款。
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其中最值得购买,性价比最高的是增程200智雅版(15.98万元)和纯电600智雅版(16.98万元)。
智雅版与顶配至尊版相差10000元,配置上区别为:50英寸AR-HUD、SONY 14扬声器、电动尾翼、米其林e·聆悦轮胎。
购买智雅版可以使用5000元的选装基金。
如果你对车舱内的体验比较看重,可以加3000元选配“乐享套装”。
如果你更需要驾驶相关的配置则可以加2000元选配“逐风套装”。
写在最后
EZ-6是阿特兹的继任车型,在它的身上我看到了全面进化。架构、智能、安全、操控、豪华每个维度都大跨步跃进。
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选择EZ-6最大的理由是马自达对于汽车的理解,漫长历史中的积累。马自达优异的驾控体验得到了传承,并且进一步发扬光大。
这次的试驾之旅令我印象深刻,期待马自达未来可以推出更多有趣的车型。