周末去荣威店里看了看刚刚上市的iMAX8 DMH，有几个细节让我印象很深刻：
1是这台车的3排可以前后滑动，对三排没人的时候多空出些空间给后备箱，三排有人的时候也能有最大化的乘坐空间，充分发挥了MPV车型空间灵活性的特点，好评
2是二排的航空头等舱座椅细节很到位，内侧扶手可弹出式杯架既方便取放水又有整体感，尤其是扶手上的座椅控制按键在不用时可以用盖板盖上，高级感比同级一些将实体按键暴露在扶手表面的设计强很多
3是全车的储物空间很丰富，前排cnsl有四个杯托两个储物槽，下方还有一个很大的桥洞可以放包放鞋，cnsl后端有个抽拉式储物盒，二排座椅侧面还有手机槽，虽然采用了滑移门但内门板上也尽可能挖出了一个储物盒，全家出游的储物需求应该能够很好地覆盖
其他诸如二排上下车门把手、小桌板、副驾老板键等细节都是基操了。
如果两年前荣威iMAX8先推出的是插混版而非纯电车型，很多买腾势D9的人也许会考虑它吧。如今插混版19.99万-24.99万的价格，纯电续航和马力都比腾势D9大一些，价格还实惠不少，你会考虑吗？