还记得小石给大家介绍的
“基坑气膜”吗
气膜底下就是备受关注的
M11号线模式口站
一体化地下停车库项目
小石了解到，项目目前
正在全面推进基坑开挖施工
并同步推进支撑体系架设
项目预计年底主体结构封顶
建成后将提供209个停车位
是全区首个全自动化一体的停车库
M11号线模式口站一体化地下停车库项目位于模式口历史文化保护区，紧邻地铁11号线模式口站，与学校、居民小区仅一墙之隔。
为满足文化街区旅游要求，保障人民群众良好的生活和出行环境，项目引进“基坑气膜”施工工艺，兼具防尘降噪、防火节能等功能。
气膜一经亮相就获得社会广泛关注，小石也收到很多网友私信留言。近日，小石走进气膜内部实地探访，切身感受了一下现场环境。
为了保证气膜内气压稳定，所有人员都需要通过一道旋转门进入气膜内。
作为北京市首家使用双层基坑气膜的项目，该项目基坑气膜高跨比和汽车舱门跨度均为全国第一，可以同时容纳吊车等大型设备作业。
在现场，小石看到，气膜顶部是有透光天窗的，可以保证气膜内部采光，有效利用自然光节约能源。在气膜东侧有三个通风口在实时通风，施工一侧的墙体上，还安装有自动化喷淋系统。
模式口停车库项目部总工程师郭威介绍：“气膜内部安装了3台15kw离心式通风风机，总风量能达到每小时13.5万立方米。同时，我们还安装了自动化喷淋系统，根据环境变化实时启动，确保内部环境，保证绿色施工。”
基坑气膜不仅能够有效降低有害气体和粗颗粒物排放，还能大幅降低施工作业产生的噪音。基坑气膜覆盖的地方扬尘能够同比下降90%以上，噪声同比下降60%。
在喷淋、通风和光照系统的配合下，气膜“保护伞”为施工作业人员搭起了恒温恒湿的舒适作业场域，减少了因恶劣天气、反复覆盖导致的工期延误与资源消耗，真正实现“抓进度”与“不扰民”的协调统一。