保时捷、货拉拉回应与货车司机纠纷事件,剧情不简单、司机撒谎了

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划重点

01保时捷和货拉拉回应与货车司机纠纷事件,称涉事人员为项目合作方的正式员工,双方已于当日达成和解。

02货拉拉司机称因保时捷工作人员投诉导致账号被封,引发网友共鸣和对货拉拉公司处置方法的不满。

03然而,货拉拉平台回应表示,平台方未对司机有任何封号行为,司机账号一直可以正常接单。

04事实上,货拉拉司机在视频中仅称有投诉行为,费用已结算,而关于账号被封的叙述为谎言。

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回顾:

2024年11月21日,前卫咨询(上海)有限公司在向客户提供服务的过程中,将一批货物从第三方转运到项目现场。该公司在货拉拉平台下单,并且在平台上支付了相应费用。其在收到货物之后,货拉拉司机声称由于在取货时将货物从三楼搬运到一楼,要求该司额外支付搬运费600元。

由于该司人员并不知道需要额外支付费用,并且对额外搬运费的金额有疑问;后虽然支付了一定费用但是也产生了一些冲突。后货拉拉司机全程录像,双方过程中有推搡行为,于是矛盾升级。

以下为该司回应内容。

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同时在这起事件中存在运费争议并产生冲突的一方实际为保时捷工作人员,于是保时捷汽车也对此进行了回应。保时捷称:对该纠纷表示歉意,涉事人员是项目合作方的正式员工,双方已于当日达成和解。

时间到此应当结束了,可是在这起事件中有一个更为重要的信息。

具体为:

货拉拉司机称或部分媒体报道称由于保时捷工作人员的投诉,导致该司机账号被封;从而引起司机情绪失控,矛盾也才会升级。更重要的是引起了网友的共鸣,并且对于货拉拉公司的处置方法也表示不满。

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看到这个肯定会对货拉拉司机表示同情,但是有关货拉拉司机账号被封的消息不论是其自己说出来还是媒体说出来——都是谎言。

11月24日,货拉拉平台回应媒体称:

平台方确实收到下单方的投诉,但是平台既没有对司机有任何封号行为,也没有扣除司机行为分,司机账号一直可以正常接单;更不存在所谓的“先封号后解封”的情况。

现在答案很清楚了,在双方产生矛盾时确实有其工作人员态度较差的情况存在,可是事出有因。该司机在视频中称遭遇保时捷人员赖账并向平台投诉,这里的描述只有一个客观事实,那就是有投诉行为,但费用还是结算了的。其又称投诉导致货拉拉账号被封,看来这就是赤裸裸的谎言,货拉拉平台的回应会让剧情翻转。

不过一家汽车制造商实在没有理由再去为这样的事情公关,这件事情应当会不了了之;但依然是值得参考的,如果是一家普通的公司或个人遭遇货拉拉司机编造虚假结果,通过网络视频进行道德绑架,作为没有发声能力的小公司或个人又该如何面对这个结果?

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当然货拉拉司机为客户搬运货物自然需要收取搬运费,否则货拉拉就该改名叫做“货搬搬。”但是搬运费也是有明确标准的,绝对不会是司机说多少就是多少,而现在现实中是有一些司机漫天要价的。

有关货拉拉司机对搬运费漫天要价的经典案例是四年前王先生的搬家案例,不足2公里的路程,该司机要5000元搬运费;后该司机称所有收费都是合理的,可是最后又称“如果现在搬就是3000元一口价。”

正规吗?

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来看货拉拉的搬运费标准,以最常见的面包车为例。

标准为:基础搬运费整车30元、半车12元、小件物品5元,这是基础;在此基础之上,如果要徒步上楼的话,整车每层增加15元、半车每层增加8元、小件每层增加2元。大件物品上楼的话,在基础搬运费以外另增加上楼费,每件基础费用为30元,每层增加3元。如果是电梯则只按照一层计算,一楼不算上楼费。

按照这个标准计算的话,600元的搬运费是搬运了多少货物呢?

除非是有不少大件物品,否则费用确实很难达到600元;而大件物品是认为质量大于50公斤,体积大于0.3立方米的货物,所以想要搞清楚事件始末和真实情况并不难。

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总结:

初时看着司机声泪俱下的控诉确实令人同情,其所谓的“货拉拉账号被封导致失去工作”的结果也确实令人同情。

可是货拉拉平台的回应出炉之后,所有关于“货拉拉账号被封”的说法和报道就都成为了谎言,都成为了道德绑架读者的筹码。以谎言为基础去做的任何事情,其真实性都是值得质疑的。所以在这个案例中的保时捷工作人员行为确有不妥,但是就是编造“货拉拉账号被封从而失去工作”的剧本更加恶劣;现在应当确认搬运货物总量,以确认该司机600元搬运费究竟是否合理。

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