夜幕降临，
北门花桥灯光璀璨，夜景迷人。
桥梁宛如一弯半月，
横跨在绵竹的母亲河——马尾河上。
漫步桥上，
脚下的青石板布满了岁月的痕迹，
仿佛在向世人诉说着岁月的故事。
“杨四老爷银子多，平地起个坡，抬轿子的骂得少，推车子的骂得多。”这首清代民谣讲述的是道光年间，商人杨四老爷（即杨荣光）捐资修建北门花桥的事迹。
北门花桥
原名清平桥，古人取清吉平安之义将其正式命名。该桥造型为三孔圆弧弓形石拱桥，全长八丈四尺，高约四丈，桥面宽约二丈四尺，可想旧时北门花桥的雄伟。它架设在绵竹县城北门外，横跨绕城马尾河两岸（即今桥址），为古时绵竹县城通往兴隆、拱星，远至茂县、松潘及至其他乡区和民族地区之要道。
当年修建此桥全为石条和石料砌筑，两岸桥头基和河道独立基础支撑着整个弧拱式桥身，桥基头上各置有一只龙形水兽，其神态有镇住洪水灾患威势（此兽今存原基上）。拱桥中心铺有专供当时的交通工具——独轮手推车（俗称鸡公车）的车道，桥面两边为铺筑的台阶式人行通道，安装的石板护栏和栏柱上面分别雕刻有不同题材、姿态各异的神兽、飞禽、祥云、花卉等图案。桥拱面最高点后来建有一亭房作为守护县城北门之关卡，亦可供行人临时避雨、避暑以及赏景。此桥造型优美，细部雕刻精细美观，故民间称呼此桥为北门花桥。
北门花桥建造历时数年，耗资巨大。民众感念杨荣光独资捐修北门花桥的善举，因此将其尊称为杨四老爷（家中排行第四）。北门花桥建成后，便利了来往民众，但因桥身太高，拱度颇大，推车抬轿者感觉费力，故有“抬轿子的骂得少，推车子的骂得多”的民谣流传。
北门花桥历经二百余年岁月。
在20世纪50年代
为兴修水利，加强防洪，疏通河道，同时兴办地方工业，需要大量的石条石料，便动工拆除了北门花桥的桥身和桥梁，余下了桥台和桥墩，桥墩前后的一对镇水兽移入公园桂香池处保存。
1961年
利用原桥桥台和桥墩，放置钢筋水泥板，因此此桥成为一座平桥。
近年来
为彰显绵竹历史文化名城的底蕴，北门花桥得以按古代风格重建，原来的那对镇水兽又被重新安置在新建的桥墩前供人们观赏。
现在的北门花桥桥高4.4米，桥面长45.4米，宽9.2米。桥梁跨有三孔，桥墩有石刻龙纹水兽头，龙首朝南，龙尾向北，顺水而行。桥面镶大理石板，桥上栏杆高1.1米，望柱上刻着形态各异的石狮。栏板用镂空雕、深浮雕等手法刻花卉纹，枋下饰云雷纹。桥中央为廊亭，廊亭分为三间，正中主亭为重檐攒尖青筒瓦顶，南、北两侧各有一座附亭以走廊相连，均为单檐攒尖顶。该桥廊亭、水兽等雕刻精美，具有很高的文物价值，也是绵竹地标性建筑。桥亭道柱和匾额上有众多文化名人题写的楹联、名词、绝句，更增添了桥的文化内涵，进一步彰显了绵竹历史文化名城的风采。