南美车市 | 巴西和阿根廷10月份汽车市场:销量大涨,奇瑞比亚迪长城表现突出

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划重点

01巴西10月份汽车市场销量达249,402辆,同比大涨20.7%,创下近十年来的最高单月销量表现。

02中国车企在巴西市场表现突出,比亚迪、奇瑞和长城的销量分别同比增长170.8%、63.6%和92.0%。

03与此同时,阿根廷市场10月销量同比增长4%,但年初至今累计销量仍下滑10%。

04阿根廷市场品牌竞争格局中,丰田继续主导,大众和标致紧随其后。

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2024年10月,巴西汽车市场销量达249,402辆,同比大涨20.7%,创下近十年来的最高单月销量表现。

年初至今,市场表现同样亮眼,同比增长14.7%。品牌层面,大众、现代和比亚迪表现抢眼,而菲亚特保持领先,但增长低于大市。

阿根廷市场则延续小幅复苏趋势,10月销量同比增长4%至41,540辆,但年初至今仍下滑10%。丰田继续主导市场,Hilux和Corolla Cross的优异表现为其奠定了稳固基础,而大众和标致紧随其后。

● 中国车企在巴西市场

◎ 比亚迪:2024 年在巴西月度销量有 7399 辆,占市场份额 3.00%,同比增长幅度很大,达到 170.80%,这一年累计销售了 58719 辆。

◎ 奇瑞:月度销量是 6196 辆,市场占有率 2.50%,同比增长 63.60%,2024 年累计销售 50400 辆。

◎ 长城:月度卖了 2784 辆,占市场 1.10%,同比增长 92.00%,累计销售 23451 辆。

◎ 江淮:月度仅销售 295 辆,市场占有率 0.10%,累计销售 1471 辆,不过同比情况没给出具体数据(n/a)

总体来看,这几个中国品牌在巴西 2024 年某月的合计销量是 16674 辆,占巴西市场总份额的 6.70%,这一年累计销售达 134041 辆。

● 中国车企在阿根廷市场

◎ 北汽:2024 年在阿根廷月度销量为 136 辆,占市场 0.30%,同比增长超级多,有 946.20%,这一年累计销售 561 辆。

◎ 长城:月度销量才 14 辆,市场占有率几乎为 0(0.00%),同比增长 7.70%,累计销售 55 辆。

◎ 捷途:月度卖了 7 辆,同样市场占有率近乎 0(0.00%),同比还下降了 22.2%,累计销售 46 辆。

这几个中国品牌在阿根廷 2024 年某月的合计销量是 157 辆,占阿根廷市场总份额的 0.30%,这一年累计销售共 662 辆。

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巴西市场的显著增长:

多层次分析


巴西10月轻型车销量达到249,402辆,同比增长20.7%,为2014年以来的10月最佳表现。年初至今累计销量接近200万辆,同比增长14.7%。这一增长受到多因素驱动,包括经济复苏、新车型上市和市场竞争加剧。

菲亚特虽然以20.8%的市场份额继续领跑,但其增速(+16.9%)低于市场均值,大众(+28.5%)和现代(+41.5%)迅速缩小与菲亚特的差距。比亚迪以170.8%的惊人增长表现尤为亮眼,这也凸显了新能源车在巴西市场的潜力。

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● 品牌竞争格局

◎ 大众:凭借Polo的强劲表现以及SUV车型(如T-Cross)的热销,大众本月销量增幅高达28.5%,市场份额达到16.9%。

◎ 现代:HB20和Creta的出色表现使现代销量增长41.5%,市场份额跃居第四。

◎ 比亚迪:新能源领域的领军者,比亚迪的销量增长了170.8%,展示出其在巴西市场的深厚潜力。

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● 车型表现分析

◎ 大众Polo:销量增长34.6%,自2023年4月以来首次位居单月销量榜首,展现了强大的市场竞争力。

◎ 菲亚特Strada:虽然10月跌至第二,但凭借全年累计销量依然稳居年度榜首。

◎ 现代HB20:增幅高达45.5%,显示出强劲的市场吸引力。

◎ SUV车型:T-Cross和Creta等SUV车型均表现优异,突显消费者对SUV的偏好。

巴西市场整体呈现出竞争加剧和结构多元化的趋势,新玩家(如比亚迪)正在挑战传统品牌的地位。


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阿根廷市场的复苏与隐忧


阿根廷10月销量同比增长4%至41,540辆,这是连续第三个月正增长,但年初至今累计销量仍下降10%。经济的不确定性和货币贬值是主要阻力,但市场逐渐复苏的迹象也值得关注。

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● 阿根廷市场品牌表现

◎ 丰田:继续主导市场,以21.4%的份额位居榜首。Hilux和Corolla Cross是其增长的主要推动力。

◎ 大众:以20.9%的市场份额排名第二,其主要贡献来自Polo的优异表现。

◎ 标致:得益于208的稳定销量和2008新一代车型的爆发性增长(+35366.7%),标致在10月表现强劲。

◎ 相比之下,雷诺和雪佛兰面临更大的市场压力,销量分别下滑29.3%和15.3%。

● 阿根廷汽车市场车型亮点

◎ 丰田Hilux:连续第6个月夺得月度冠军,凭借其可靠性和强大的品牌号召力,在阿根廷皮卡市场无人能敌。

◎ 标致208和2008:虽然208的月销量有所下滑,但依然是年度销量冠军;2008则凭借全新车型,创造了新的市场记录。

◎ 丰田Yaris:销量大涨114.1%,受益于市场空白和品牌策略调整。

阿根廷市场虽然有所复苏,但整体仍受制于经济环境。丰田和标致在车型布局和市场策略上展现了灵活性,帮助它们在困境中占得先机。


小结



巴西和阿根廷市场的10月数据展现了拉美地区汽车行业的两种不同发展态势,中国车企还是在巴西表现更好点。