浙江省明年计划建成的高铁中，建德至衢州高铁线路最长，全长约131公里，设计时速350公里，它是杭州至衢州的杭衢高铁的组成部分，其中杭州至桐庐段和桐庐至建德段已分别随湖杭高铁和杭黄高铁开通运营。
建德至衢州高铁在杭州市和衢州市境内，其中衢州市境内78.882公里，建德市境内52.039公里，途经的县区有杭州市代管的建德市，衢州市的龙游县、衢江区、柯城区、江山市。
建衢高铁是我国首条采用“PPP+代建+EPC”模式运作的高速铁路，由中铁四院牵头的社会资本方主导项目投资建设，并委托上海铁路局代建。
全线共设6个车站，其中建德站总规模3台9线，其中既有规模2台5线，新建杭衢场1台4线；建德南站为新建高铁站，车站规模2台6线；龙游北站为新建高铁站，车站规模2台4线；衢江站为预留站；衢州西站为新建高铁站，站场规模近期3台7线，远期预留1台1线；江山站为既有站改扩建，车场规模扩至8台16线。
目前，杭衢高铁建衢段已开始铺轨，2025年建成后，杭州与衢州之间的通行时间将只需40多分钟。
金建高铁全长约65公里，是浙江省明年计划建成的3条高铁中第二长的高铁线路，线路连接金华市和建德市，设计速度250公里/小时，线路经过的区县包括建德市以及金华市的婺城区、兰溪市。
项目全线共设4个车站，其中金华站为既有站，站台规模6台15线，其中普速场4台9线，高速场2台6线；兰溪东站为新建高铁站，站场规模3台7线；大洋站为新建中间站，站场规模2台4线，是杭州市境内第一个镇级高铁站；建德站总规模3台9线，其中既有站场规模2台5线，新建杭衢场1台4线。
2025年建成后，兰溪去建德只需15分钟，金华去黄山只需1小时，极大方便金华和建德两地人员出行。
温玉高铁是浙江省2025年计划开通的高铁中线路里程最短的，只有37公里。这条连接温岭市与玉环市的高速铁路，全线都位于台州市境内，其中温岭段约21.1公里，玉环段约16.1公里，设计时速350公里。
该高铁是台州市第一条地方性铁路项目，也是国内首条由地级市自主牵头建设的高速铁路。全线共设3个车站，其中温岭站为既有站，站场总规模5台12线；温岭西站为新建中间站，站场规模采用2台4线布置；玉环站为新建高铁站，站场规模2台5线。
作为杭台高铁延伸线的温玉高铁，预留跨乐清湾引入温州条件，未来有望实现甬台温高铁和温福高铁联通。项目在2025年建成后，将填补玉环市铁路空白，台州市也将实现县县通铁路。