Moto Guzzi算是一个十分小众的品牌，但其独特的风格和韵味总能吸引一批拥趸。近日，Moto Guzzi发布了2025款V7系列，给车迷们带来了惊喜。新款V7系列在继承了经典元素的同时，在动力和电子配置上进行了多项升级，可以算是复古和现代两手抓了。
2025款Moto Guzzi V7系列依然以其标志性的轴驱动和复古与现代融合的线条抓人眼球。其中，V7 Sport版本更是以轻质合金轮毂、铝制大灯支架及手把后视镜等细节设计，彰显出运动版特有的轻盈与动感。横置V缸发动机，配合充满肌肉感的油箱设计，整体视觉效果十分饱满，依然保有那份纯粹的复古韵味。此外，全新配色也彰显着不凡的品味与格调。
在动力方面，2025款V7系列搭载了经过全新优化的横置V型双缸风冷发动机，实际排量为853mL，这款发动机不仅满足了Euro5+排放标准，还实现了4%的功率提升，最大马力达到了67.3匹，扭矩输出方面更是表现抢眼，在4400rpm时即可输出79N·m的最大扭矩，并且在3500转时就能输出95%的扭矩。全新节气门体和加大进气系统使得控制更加精确，效率和油耗也得到了显著提升。
在配置方面，新款V7系列也进行了全面升级。V7全系增加了电子油门和巡航控制系统，能够提供更加线性和细腻的油门反馈，提升整体驾驶的舒适性。同时，V7车系还配备了骑行模式（Road、Rain）、牵引力控制系统、ABS系统等电控，V7 Sport还额外享有Sport模式和弯道ABS。这些升级让这一复古车系在安全性、操控性和舒适性方面都有了显著提升。
此外，新款V7系列在外观上也有所改进。全车采用了LED照明系统，尤其是头灯的造型，圆形轮廓辅以和logo标志相同的日行灯，保证照明效果的同时，更增添了整车的辨识度。LCD液晶显示仪表为骑手提供了清晰、直观的行车信息，虽然功能稍显落后，但造型上与头灯相互呼应，整体感十足。
V7系列车身结构依然采用高强度钢制框架设计，搭配轻量化铝合金后摇臂的组合，同时保留了其经典的轴驱动设计，配备了可预载可调的41mm倒立式前叉，以及双 320mm前碟盘搭配Brembo Monoblock辐射安装的四活塞卡钳。V7 Sport特别配备了红色缝制运动座椅，不仅视觉效果出众，乘坐体验也更为贴合运动需求。侧板铝制嵌件和更短的后挡泥板等设计，赋予了车辆更加紧凑、动感的外观。
V7 Stone较为简约，以消光黑涂装呈现。新款加入了侧面板上的全新标志，搭配六辐铸造轮框，提供两种消光配色：Nero Ruvido和Blu Profondo。制动系统为320mm前碟盘和四活塞Brembo卡钳，后轮则使用260mm碟盘和双活塞卡钳。
V7 Special保持了经典的风格，搭载镀铬装饰以及两种亮光涂装：Nero Smeraldo和Bianco 1969。
（图片来源于Moto Guzzi）