一辆10座小巴，车上没有司机也没有方向盘。从新石器无人车智慧物流工厂到大族广场，4公里的路途用时15分钟，全程驾驶平稳。近日，北京青年报记者在北京经济技术开发区乘坐了一回这样的无人驾驶汽车。
这样的无人小巴今年3月已在城市副中心“上岗”，为三大文化建筑提供游客接驳服务。北青报记者从北京市科委、中关村管委会了解到，根据市委、市政府决策部署，北京自动驾驶示范区今年下半年开启4.0阶段建设，围绕平原新城、“三城一区”等重点区域，以四环路至六环路为主体，打造“自动驾驶北京环”。
2020年9月，市委、市政府决定在北京经济技术开发区率先建设全国首个高级别自动驾驶示范区，坚定践行我国提出的自动驾驶车路协同“中国方案”。
据介绍，示范区分阶段持续优化推进：1.0阶段实现试验环境搭建，2.0阶段完成小规模部署，3.0阶段实现规模部署，4.0阶段进行推广和场景优化。经过4年建设，示范区车路云一体化基础设施已经完成600平方公里连片覆盖，实现了机场、博物馆等关键场景的自动驾驶接驳，首次在全国建成涵盖“车、路、云、网、图”五大体系的城市级工程试验平台，为自动驾驶企业免费提供各类国际领先的基础设施支撑，助力我国汽车产业快速迭代发展，形成领先态势。下半年示范区开启4.0阶段建设，围绕平原新城、“三城一区”等重点区域，以四环路至六环路为主体，打造“自动驾驶北京环”。
示范区还设立全国首个自动驾驶政策先行区，打造“自动驾驶友好型”政策营商环境，在全国率先发布早晚高峰测试、异地测试互认、无人配送车上路、商业化服务试点、高速公路测试、无人化运营等多项创新政策。目前，市民出行已常态化使用App进行“打车”，旅客可以预约大兴国际机场自动驾驶接送机等服务，无人清扫车已开始上路运行，无人巡逻车已辅助公安部门上路进行日常执勤，京津冀高速已实现自动驾驶卡车的货运测试运行。截至目前，示范区已有超30家车企的800余台自动驾驶车辆运行，累计自动驾驶里程超过3000万公里。
此外，示范区注重产业培育和自主创新，四年来支持建设了国家智能网联汽车创新中心（工信部）和国家新能源汽车技术创新中心（科技部）两大国家级科研平台，集聚了百度、小马智行、轻舟智航、滴滴、新石器无人车、云控智行、国汽智图、亮道智能等在内的智能网联汽车企业120余家，吸引芯驰科技、大众地平线、辉羲智能、鉴智机器人及亮道智能等多个中外标杆性项目落地。（记者 雷嘉）
（北京青年报）