昆明出租车运价要降?主管部门正在征求意见

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划重点

01昆明市运输和港航事业发展中心发布通知,拟在2025年3月1日至2026年2月28日开展巡游出租汽车运价优惠活动。

02草案一建议起步价每趟次优惠4元,等候时间调整为5分钟,取消国庆节假日收费;草案二起步价每趟次优惠3元,其他同草案一;草案三起步价每趟次优惠2元,其他同草案一。

03出租车企业代表认为按照6元的起步价可能有挽回市场的可能,而8元的起步价作用不大。

04由于客源减少,部分出租车司机收入受到影响,呼吁提高运价以挽回市场。

05目前,昆明市共有巡游出租车9000多辆,从业人员上万人,运价优惠意见征询截止时间为12月25日。

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近日
针对巡游出租车客源减少
从业人员希望降低运价的建议
昆明市运输和港航事业发展中心
发布通知
征求运价优惠活动意见建议
11月22日
昆明出租汽车行业协会
召集28家出租车企业进行了讨论
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巡游出租客源较少
主管部门征求价格优惠意见
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根据通知,昆明主城五区巡游出租汽车在保持现行运价不变的基础上,拟开展行业运价优惠活动,暂定从2025年3月1日到2026年2月28日,计划优惠期为一年。对起步价、等候费、节假日收费进行小幅度优惠调整。
草案一:起步价每趟次优惠4元(即起步价6元)。等候时间调整为5分钟(即每等候5分钟,按各车型各时段加收一车公里租价,时间累计,2分30秒计算一次)。取消国庆节假日收费(春节节假日收费保持不变)。
草案二:起步价每趟次优惠3元(即起步价7元),其他同草案一。
草案三:起步价每趟次优惠2元(即起步价8元),其他同草案一。
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对此,出租车企业代表们表示——
出租车企业代表:“我们觉得还是按照6元的起步价可能会有挽回市场的可能,如果是不痛不痒按照8元,我觉得不起多大作用。”
出租车企业代表:“同意方案一的基本在80%左右,这个仅代表我们手上管着的300多辆车,是我在电脑上、手机上微信群里统计下来的结果。”
出租车企业代表:“我们的想法就是把3公里以内的乘客找回来。”
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目前,昆明市共有巡游出租车9000多辆,从业人员上万人。2022年9月30日,昆明市对巡游出租车的运价进行了调整,其中起步价由原来的8元调整为10元,取消了燃油附加费,基价里程调整为2元,节假日租用车辆每车次加收5元,等候费调整为4元。根据行业部门的统计,新运价执行以来,绕路、多收费、运价不合理等涉及费用的投诉,约占行业投诉总量的50%;5公里以内的短途单下降20%,日均运营趟次和驾驶员的收入明显下降。
昆明出租汽车协会会长黄艳军说:“最近有些驾驶员和我们行业协会提出一些诉求,那么我们行业起到桥梁作用,包括今天他们主要议论的热点,就是巡游出租车的起步运价与网约车的起步运价价差比较大,导致我们巡游出租车的客源流失得比较快、比较多。”
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针对出租车从业人员的诉求,11月20日,昆明市运输和港航事业发展中心面向出租车在岗驾驶员、各巡游出租汽车经营企业、昆明出租汽车协会、车辆实际出资人以及市民等,开展对出租车运价优惠的意见建议征集。
出租车企业代表:“首先我们驾驶员也要自律,不能运价降下来了,服务还不提高,不要再出现挑客这些问题。”
出租车企业代表:“我们应该把网约车相同距离的计价也标出来,看看我们到底在哪一个级别上差多少。”
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目前意见征询还在进行中,截止时间为12月25日。
昆明出租汽车协会会长黄艳军表示:“我们行业协会先汇总28家巡游出租车企业的真实意愿,那么我们会形成一些可行的报告,报给政府,然后再由28家企业征求所有在职驾驶员的意愿,统一再上报给行业主管部门。”
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出租车价格如何调整? 
驾驶员意见不一
针对这次出租汽车行业主管部门对运价优惠意见建议的征集,出租车司机们又怎么看呢?
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何先生从事出租车运营已有5年时间,自从2022年9月起出租车执行新运价以来,何先生明显感觉客源在逐步流失。“从去年开始,这两年的确难,本身出租车价格在网约车和出租车这个行业来说,起步价是比较高的。”
以记者的一单为例,从环城西路53号到昆明出租汽车协会,6.6公里的路程,滴滴平台App显示,滴滴特惠快车一口价为12.56元,滴滴快车的预估价是19.95元。但选择出租车,预估价则为26.56元,比滴滴特惠快车多14元,比滴滴快车多6.61元。记者将目的地更改为金星小区口,最终出租车的实际运价为22元,仍然高于滴滴特惠快车和滴滴快车。
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何先生说,由于客源减少,他每个月的收入较之前减少了三分之一。目前,他每天工作13个小时以上,每个月的净利润平均为3000元到4000元不等。
张先生从事出租车运营已有10多年的时间,对于这次行业主管部门提出的优惠调整,他表示赞同。“如果说要调价,可以调整低一点。比如3公里这个问题,包括我们自己来说,打车费要十七八元,真的高了。都是老百姓,发票又不能报销,报账的还好,不报账的有时候3公里会到20多元,这个的确是太高了。”
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李先生从事出租车运营已有20多年时间,自从运价调整后,招手停的顾客已经越来越少。“(客源)急剧下降,从2022年9月份来算的话,之前我百分之八九十都是扬招,到现在是很珍贵了。我一个星期前出车11个小时,我一个打表计价的都没有拉到。”
李先生说,起步价从8元调整为10元的同时,基价里程也从3公里调整为2公里,并且公里租价标准也进行了调整,由原来的每公里1.8元调整为2元。其次,由于消费者打车习惯的改变,多以线上平台打车为主,导致巡游出租车优势减弱。
张先生告诉记者:“客源少了一半,没调价之前这个车每天可以拉20单,现在就是七八单、十多单。”
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不过,也有部分出租车司机并不支持运价优惠。
一位出租车司机表示:“我肯定反对。小锅米线从2.5元涨到现在的12元、13元,出租车20多年一直都是8元,从1999年开始,世博会来了以后降到8元,一直降降降,房价都翻了几番,小锅米线翻了几番,菜价生活费翻了几番。”
这位出租车司机说,尽管现在客流下降,但每单的收入却比之前增加,这对出租车驾驶员来说,是减单不减量。
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针对出租车运价优惠调整方案
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来源 “YNTV2都市条形码”微信公众号(记者 李晓雯 高敏涛)
责任编辑 罗秋旭
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主编 武熙智
终审 编委 李荣