今年以来，红海、苏伊士运河、巴拿马运河等关键海运通道遇到阻碍，一些国家的港口发生了工人罢工事件，这些均对国际贸易的海运市场造成一定程度的扰动，也对我国的外贸运输产生负面影响，导致中国到欧洲、地中海方向的运费大幅上涨，运输时间延长。
商务部国际贸易谈判代表兼副部长王受文今日在国新办举行的国务院政策例行吹风会上表示，商务部已会同交通运输部门组织地方外贸企业和外贸运输公司开展对接，使海运运输的供需双方能够更好地匹配需求。同时，商务部也鼓励航运公司开发线上平台，以满足中小企业的订舱需求，目前已逐步落实。
王受文指出，去年以来，我国汽车出口数量快速增加，拉美、中东、东南亚成为热门航线。海运主管部门已指导航运公司优化航线布局，进一步提升热门航线上用于汽车运输的滚装船运力供给。
“未来，我们会和交通运输部门、地方商务主管部门、海运企业和外贸企业一道努力，使外贸企业在组织国际运输方面能够得到更多的便利和支持。”王受文说。