党的二十届三中全会通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》提到，要“加快建设海南自由贸易港”。在全岛封关运作的关键时期，海南机场争当自贸港建设的排头兵，紧紧围绕服务和融入海南自贸港、加快建设发展的根本任务，牢牢把握民航十四五规划关于“把海南打造成面向太平洋、印度洋的航空区域门户枢纽”的整体定位，以高质量发展助力自贸港建设，建设新时代社会主义现代化国企，为海南自贸港建设贡献力量。
作为党中央在新时代推进改革开放的重要战略举措，加快建设具有世界影响力的中国特色自由贸易港，是我国高水平对外开放的生动实践。海南机场深刻领悟国家建设海南自由贸易港的战略意义和内涵，锚定建设成为面向太平洋、印度洋国际区域门户枢纽的发展定位，发扬敢闯敢试、敢为人先、埋头苦干的特区精神，对接落实民航领域最高水平的开放政策，深入剖析当前制约海南民航突破瓶颈，强化高质量发展的空中资源、地面资源、市场资源三大核心要素保证，深度融入“全省一盘棋，全岛同城化”的发展新格局。
海南省委八届五次全会审议通过了《中共海南省委关于贯彻落实党的二十届三中全会精神奋力争当新时代改革开放示范的实施意见》，提出必须深入贯彻落实党的二十届三中全会精神，坚定不移高举改革开放旗帜，特别提到要不断健全现代化基础设施建设体制机制，加快推进美兰机场三期、三亚机场建设、博鳌机场三期、东方机场等重大基础设施项目建设。海南机场深刻认识机场是海南扩大开放、高效联通全国和全世界尤为重要的公共交通基础设施，牢牢将省委、省政府的决策部署与国有企业深化改革结合起来，按照“一主一次，两支一货运”实施“全岛一盘棋”的机场建设规划，有序推动海南机场建设，促进全岛机场群的协同发展，为拓展自贸港航空网络布局打下坚实基础。
打造“两个网络”“两个枢纽”是海南省委、省政府战略决策部署，也是全省上下努力奋斗的目标。为打造面向两洋航空门户枢纽，海南机场一是“连”，利用海南处在国内国际双循环交汇点的区位优势、航权开放政策优势、旅游免税虹吸效应，把境外旅客连接到海南。二是“通”，以海南为跳板，南下东南亚、澳新，北上东北亚，织密网络通达性。今年以来，在省委、省政府的正确领导下，海南机场岛内各机场境外航线开发工作呈现出加速恢复、稳定运营的态势，境外航班量恢复率赶超全民航平均水平。
海南机场深入践行以人民为中心的发展思想，始终把人民至上的理念落实到提升旅客出行的便利性和服务质量上面。在提高航班正常率方面，联合航司组建机坪管理委员会，以专班的形式一个航班、一个航班盯，一个环节、一个环节抓，近几年航班放行正常率保持在85%以上；凤凰机场国际楼投运后，保障能力从每年150万人次提升至300万人次。在满足个性化出行方面，提供“首乘服务”“视频问询”“一键召援”等特色服务，很好地解决了首次乘坐飞机需求和老年旅客出行难的问题。这些举措，不仅展示了海南机场的优质服务形象，也彰显了海南自贸港的发展潜力和活力。
下一步，海南机场坚决贯彻省委、省政府关于建设海南“两个网络”“两个枢纽”的重要部署，把党的领导作为国有企业的“根”和“魂”，以“时时放心不下”的责任感，“人人责任在肩”的使命感，不折不扣将全面深化改革落到实处、改出实效，锚定打造面向太平洋、印度洋国际区域门户枢纽的战略目标，抢抓国际航线开拓、自贸港机场群建设、服务品质提升，不断提升综合竞争力和国际影响力，为海南自由贸易港建设积极贡献力量。（海南机场设施股份有限公司常务副总裁，2024年秋季学期海南省委党校中青班学员杨晓强）