梅奔在拉斯维加斯站的第一段自由练习中展现强势，汉密尔顿跑出全场最快，队友拉塞尔则以近0.4秒之差居次，两人领先排在第三的迈凯伦车手诺里斯超过0.5秒。
一练是在路面上有着一层薄薄的尘土，抓地力极低的状态下展开的，小红牛车手劳森形容这种情况犹如在雨天行驶一般。赛段初期大多数车手采用中性胎做探索性运行，而随着赛道条件的改善，前半小时榜首的门槛不断提高。圈速从刚开始维斯塔潘以软胎跑出了1分44.239秒，加快到马格努森用中性胎跑出1分42.645秒。
随后梅奔车手开始发威，将圈速进一步缩短到了100秒以内，先是拉塞尔跑出1分39.595秒成绩，但队友汉密尔顿马上突破到1分38秒的范围之内。后来汉密尔顿进一步将榜首标准提高到1分36.927秒，这是中性胎在一练的颠峰，让他领先到赛段的最后1/3左右，法拉利车手引领众家车手展开排位赛模拟为止。
此时勒克莱尔和塞恩斯先后以C5规格软胎登顶，接着迈凯伦车手诺里斯出1分35.954秒成绩取代塞恩斯，并且一直领先到最后五分钟。榜首之争最后在梅奔车手之间分出胜负，拉塞尔和汉密尔顿在最后五分钟分别完成两次计时，后者凭借最后尝试跑出全场最快的1分35.001秒成绩，以0.396秒之差打败队友获得榜首。
诺里斯靠着稍早跑出的成绩排在第三，勒克莱尔稍微提升了自己的表现，超前队友塞恩斯取得第四，维斯塔潘则闯进两位法拉利车手中间名列第五。