【军武次位面】作者：乐乐
第十五届珠海航展上，中国军工表现出前所未有的强大，现场人头涌动的“中东土豪”，也是国际买家认可中国武器的标志。就在大家畅想远道而来的“榜一大哥”豪掷千金，一举改变国产武器出口环境时，中国军工真正的“榜一大哥”反倒因为低调被忽视了。
▲歼-35A让世界都为之惊愕
1965年第二次印巴战争结束后，中国开始援助巴基斯坦军事装备，以59坦克、歼-6战斗机为代表的大量武器，随后进入巴基斯坦军队服役。尽管这些装备性能并不出色，但胜在数量众多、使用简单且代价很低，所以很快成为巴基斯坦的中坚力量。以歼-6为例，这款基于苏联米格-19发展的战斗机，前后交付巴基斯坦260多架，其中绝大部分是无偿援助。而作战素养很高的巴基斯坦飞行员，则在1971年第三次印巴战争中，驾驶歼-6击落9架敌机（其中包括1架米格-21），自身损失5架（其中3架被高射火炮击落），证明了歼-6的水平。
▲歼-6在巴基斯坦表现挺好
在1971年巴基斯坦战败的背景下，国内从1972年开始加大军事援助规模，并帮助巴基斯坦建设了歼-6、59等一批装备修理厂。从日后来看，这种巴基斯坦从欧美购买装备时享受不到的待遇，奠定了双方军事合作的最坚实基础。1979年，国内正式停止无偿军事援助，巴基斯坦也不例外（当时还有部分约定内的歼-6没交付，经过交涉后改为有偿）。面对并不先进的中国武器，巴基斯坦自然不愿意掏美元买，其海空军很快扩大了欧美装备采购规模，只有陆军还在小规模装备中国火炮、装甲单位和轻兵器，两国军事合作随之陷入低谷。1984年，由巴基斯坦牵头的歼-7升级项目启动，这就是著名的“超七”，乃至最终“枭龙”的起源。
▲“枭龙”的发展历史不比歼-10短
但当时巴基斯坦空军只是为了用歼-7压价，在和美国签约买下第二批F-16后，巴基斯坦退出升级项目，转而用2亿多美元买下数十架经过两伊战争检验，性能不俗的歼-7P。这是巴基斯坦首次用真金白银买中国战斗机，含金量不是当初援助歼-6可以比拟的。究其原因，早年大量装备歼-6，并得到中国援助建设的升级、维护、训练体系，至关重要。出于类似因素，巴基斯坦陆军也在这一阶段，宣布投入10亿美元，与中国合作研发第三代坦克，这就是后面著名的MBT-2000（也叫VT-1）。
▲巴基斯坦后来装备了不少MBT-2000
整个90年代，是中国军工产业最艰难的时代，连日后的歼-20总设计师杨伟，都在这时萌生了出国的念头，幸好被歼-10设计总师宋文骢劝回。而巴基斯坦则在这10年间，下单买了100多架歼-7/歼教-7，还在1998年正式加入“枭龙”项目。MBT-2000因为动力问题一再拖延，巴基斯坦陆军也始终没放弃。且不说这些项目带来的经济收益，国内因为“枭龙”攻克的DSI进气道技术，后来在国产战斗机上遍地开花；没花费多少就攻克的第三代坦克门槛等，才是更重要收获。巴基斯坦海军的步伐慢了一点，直到2002年才下手买走4艘F-22P护卫舰，不过7.5亿美元的总价，在当时海军装备出口中也算少见。
▲歼-10C也是国产DSI进气道技术的受益者
几年后，MBT-2000开始交付，再几年后，“枭龙”也进入巴基斯坦空军服役。双方携手走过最艰难的岁月后，终于进入喜人的收获阶段。而随着美国武器大举进军印度市场，巴基斯坦采购F-16、AH-1Z先后失利，再加上中国武器水平冲上世界一流，巴基斯坦三军最终彻底转向。以歼-10CE、红旗-9BE、054AP、S-20P、VT-4、SH-15为代表的主战装备，在巴基斯坦军队中全面铺开，并占据了主力生态位。从1965年算起，经过60年深耕后，中国武器终于获得巴基斯坦军队全面认可。当然，国内对于巴基斯坦的态度，也与其他买家不同。054AP交付时，海军特意出动054A在近海手把手教导，空军歼-10C、空警-500A和歼-16更时不时飞到巴基斯坦，亲手辅助巴基斯坦组建超视距打击体系。
▲歼-10CE交付巴基斯坦是标志性事件
双方军事合作的时间跨度、范围很广，粗略统计就在150亿美元以上（仅8艘S-20P就价值50亿美元）。更重要的是，沙特这种国家向来喜欢引入其他力量平衡美国影响，苏联、欧盟和俄罗斯都曾获得这种地位，中国只是最新的选择而已。相比于这种强大后吸引来的锦上添花，巴基斯坦数十年支持背后的雪中送炭，才是最珍贵的。一个是携手60年，最艰难时也没抛弃的战略盟友，另一个是功成名就后才吸引来，利益关联不紧密，能来也能走的新客，地位谁高谁低，不言而喻。