纯电动“四大痛点” 极狐新阿尔法T5解决仨 还有一个是啥？

广州车展，极狐发布的新阿尔法T5解决了纯电动汽车的三大痛点：续航里程不足、充电不便和安全问题，而保值率的这一痛点则需要时间验证。

为什么这么说？请看方得智驾的现场报道。

续航630公里 解决续航里程短的痛点

新阿尔法T5神行版，搭载宁德时代5C神行电池，续航里程达到630公里。

对比油车，比如宝马320i的640公里续航，可以说，新阿尔法T5神行版已经解决了纯电动车续航里程短的这一痛点。同时，宝马320i最大功率115千瓦，最大扭矩250牛米，而新阿尔法T5最大功率200千瓦，最大扭矩365牛·米，可谓完胜宝马320i。宝马已经是油车的佼佼者了，其他油车在动力方面就更是没法跟极狐新阿尔法T5比了。

新阿尔法T5作为纯电车，续航的短板不短，长处则是更长。我们还拿宝马320i来比较。新阿尔法T5车型的长宽高是4690mm*1936mm*1650mm，与宝马3的4728mm*1827mm*1452mm相比，车长略短，但是宽度和高度则要更大，轴距为2845mm‌与宝马3的轴距2851mm不相上下。

而且，作为电动车，新阿尔法T5是B级车的尺寸、C级车的空间,空间利用率高达69%，车内尺寸为1793mm*1520mm*1260mm。尤其是，车内可使用长度达到了1793mm，无论是前排还是后排，腿部空间都很充裕‌。

充电15分续航500公里 解决充电不便痛点

新阿尔法T5为啥要叫神行版？就是要为用户带来“神州皆可行”的底气。新阿尔法T5搭载了被称为“宁王之王”的宁德时代(300750)5C神行超充电池，800伏高压，5倍的充电速度。

普通燃油车从油枪开始跳字到加满，需要5分钟，而且这5分钟人不能离车。新阿尔法T5，插上充电枪，转身上个厕所，或者要一杯咖啡和奶茶，回来拔枪走人，15分钟内连停车费都不用交，接下来还可以继续再跑500公里。

当下，能有800伏高压5C充电倍率的汽车，比如理想MEGA、25款极氪001等，价格都是20万+。10~20万这个中国汽车最大的价格区间，现在能有800伏高压和5C充电倍率的车型，仅有极狐新阿尔法T5。

可以说，极狐新阿尔法T5用大多数老百姓能支付得起的价格，解决了电动车的第二大痛点——充电不便。

六大防护盾 解决安全痛点

都说安全是最大的豪华，但北汽极狐却视安全为造车的底线。极狐追求和打造的是极致安全。它的安全守护系统有个形象的名字叫“极盾”，能提供六大防护盾；像一个六边形战士，每时每刻将一切危险隔绝在外。

新阿尔法T5满足C-NCAP碰撞5星和C-IASI G级优秀标准，其各项碰撞测试比全球最高标准还要再高出20%以上。碰撞安全设计，可覆盖国内97%以上的事故工况，做到事故中“三无”（乘员舱无明显变形车门正常开启、电池包无明显变形、电芯不接触无变形）。在2024年C-NCAP安全评测中，阿尔法T5取得的综合得分率为92.7%，获得五星+评定结果。翻看CNCAP历史全部碰撞测试结果，阿尔法T5凭借这一成绩获得中型纯电SUV历史第一，更是50万元级别内唯一获得超五星评价的车型。

极狐一直有电车里的“沃尔沃”之称，这也说明了用户对极狐安全的认可。在热成型钢比例上，行业平均水平是15%，以安全著称的沃尔沃XC40是20%，而新阿尔法T5达到了30.08%，比沃尔沃XC40高出近一半的比例，在发生侧翻、受到侧面撞击时能更好地保护驾乘人员的安全。还有，新阿尔法T5的车身扭转刚度能达到47119Nm/deg，高于劳斯莱斯幻影。

极狐新阿尔法T5，可以说用实力解决了电动车又一痛点——安全。

残值低解决了吗？

极狐新阿尔法T5残值怎么样？极狐的先天配置和品质就决定了残值不会很低。比如，在动力方面，极狐全系都标配宁德时代电池。如果说发动机是车辆残值的重要决定因素，那么电池就是电动车残值的重要决定因素。宁德时代之所以能够称为“宁王”，就是因为其电池品质高、安全性高，以及使用寿命长。

新阿尔法T5的品质基因，也决定了其使用的底色。比如，极狐的车身开发标准设定为，10年24万公里整车性能无衰减。这一标准不仅远超同级竞品，更是对长期用车后残值的保证。再比如，新阿尔法T5车门开闭耐久性实验达到了惊人的10万次无衰减，这一数字较行业平均水平高出30%。另外，极狐耐腐蚀性能以潜艇级抗腐蚀性为标准，完成了100个循环的严苛测试，远超国家标准40个循环，为车辆的长久使用提供了坚实保障。

蓝谷麦格纳高端制造基地，也为新阿尔法T5耐用性提供了强大的底蕴。麦格纳作为全球领先的汽车零部件供应商，拥有超过120年的豪车制造经验，其世界级卓越制造体系，能保证极狐新阿尔法T5的品质多年如一。

极狐是不是能解决电动车残值低的痛点？需要时间来证明。

极狐新阿尔法T5万事俱备，只欠时间。