（爱云资讯消息）本田在日本设立了一个示范生产线，以展示其大规模生产固态电池的计划，这可能对于未来生产续航里程更长、使用寿命更长的电动汽车至关重要。
由于大规模生产的复杂性，许多公司一直难以攻克固态电池技术。这种技术将目前锂离子电池中的液态电解质换成了干燥的导电材料，从而提高了能量密度和使用寿命。但要想成功，还需要全新的生产工艺。
包括大众汽车支持的QuantumScape、日产和正在测试适用于道奇挑战者的半固态电池的Factorial在内的多家公司正在积极研发固态电池。
本田表示，它正在加快在日本栃木县樱市的新示范线内的研究进度，并缩短了单个单元的生产时间。该生产线占地2.7万平方米，配备了完整的设备，这些设备分布在三座建筑内：第一座用于阴极形成和电池组装；第二座用于阳极形成；第三座用于电解质激活和模块组装。
该计划包括使用本田称之为“比传统电池批次生产快三倍”的连续在线混合器。本田计划在明年一月开始在这条生产线上生产电池。
本田正在为在21世纪20年代后半期实现固态电池的大规模生产做准备。本田首席执行官三部敏宏曾表示，固态电池也将是实现更便宜电动汽车的关键。
同时，本田也在努力来保持在电动汽车领域的领先地位。本田的Prologue SUV基于通用汽车的电动平台，在美国市场表现不错。本田计划在2025年推出一款更大的SUV。本田还在CES上推出了一款使用新本田Zero平台的量产车型，该平台搭载LG电池（本田和LG正在俄亥俄州共同建设了一座电池工厂）。