露营该选大五座还是大六座？选对车才能做到真正地“躺平”

dearauto

2024-11-21 19:48发布于广东汽车领域创作者

全文2096字，阅读约需6分钟，帮我划重点

划重点

01露营时，大五座车型往往比六座车型更实用，因为六座车型的座椅灵活性受限，无法完全满足舒适睡眠需求。

02然而，大五座车型在设计时需要注意座椅灵活度和平底度，以确保空间利用的最大化。

03东风奕派eπ008五座版是一款注重空间效率的车型，拥有高度座椅灵活性和超大空间舒适升级。

04除此之外，eπ008五座版在外观和配置上与六座版基本相同，动力配置包括纯电和增程两个版本。

以上内容由腾讯混元大模型生成，仅供参考

前几天一位朋友跟我说已经将他的特斯拉Model Y换掉了，我问他为什么，他说Model Y虽然后排可以放倒睡觉，但是那张“床”的空间还是太小了，不能实现他和太太两个身高175cm的人露营时舒适睡觉的需求。

于是我又问了下他换成了什么车，他说刚刚换成了六座的理想L9，我顿时有些无语了。我说理想L9睡起来未必比Model Y好多少，他还不信，这简单，比比两车标配的充气床垫就知道了。
图片
打开官方商城页面，Model Y的充气床垫尺寸是191 x 130cm，而理想L9的充气床垫是182 x 144cm，这两个175cm的人最需要的长度尺寸反而缩短了，而在宽度上，由于中控地台的存在，理想L9床垫的实际可用宽度也是要打折扣的，只能睡两个人。另外，由于理想L9充气床垫下方还有很厚的垫平模块，他这种身高在床垫上想要完全坐直就有点难受，头顶到天窗，基本跟火车中铺的感觉差不多。
这下他郁闷了，说还在自己的几个户外群中安利来着，这下出洋相了。




大五座依然受到消费者欢迎
有时候车看着很大，但是真正的实用空间却未必大，这跟座椅灵活度设计和底盘平坦度有关，像理想L9这样的六座车型由于有二排行政座椅的存在，没办法放倒，只有将前排座椅靠背放平来获得躺平空间，但这样的躺平空间尺寸，反而不如比它小的五座版理想L7甚至是L6，这可能也是大五座车型一直广受欢迎的原因之一。
图片
随着SUV市场的火热，消费者对于SUV座椅的选择其实也是在逐步变化的。一开始消费者热衷选择大七座，因为“大即正义”，但其实市场上的七座车型也并不都是真的大，很多是基于原本的五座改过来的，不但进出麻烦，而且受制于空间只能提供“小板凳”，第三排乘客的囧状可想而知。
而近年来车企热衷的“六座版”，在提供二排舒适独立座椅的同时又较好地缓解了多人乘坐空间问题，因此逐渐替代了七座版车型。但就像理想L9一样，大部分的六座版在座椅的灵活性上也受到限制，在露营等场景上并不能物尽其用，所以一些热销的中大型甚至大型SUV也逐步开始推出“大五座”车型，像是理想L6、L7，甚至是问界M9都有了五座车型，这都证明大五座依然有着广阔的市场。




东风奕派eπ008将“大五座”玩得更溜
而大五座车型的座椅如果设计的巧妙，会有很多让人惊艳的“花活”场景，例如广州车展上市的东风奕派eπ008五座版就是其中的代表之一。
图片
eπ008五座版是eπ008的全新力作，在开发之初就跟六座版同时规划，相比来说更注重空间的效率，实现了内饰的升级和超大空间的舒适升级。
尤其是它拥有高度的座椅灵活性，让其很轻松就营造出“532”的舒适空间，也就是其空间可以轻松达成“ 5米车长、3张床、2间房”。
图片
5米车长好理解，eπ008五座版车身尺寸5002*1972*1732mm，轴距3025mm，其尺寸和轴距与理想L7基本相当，在市场上的中大型SUV中算是最大的一类了。
图片
3张床是目前同级独有的座椅变化组合，例如将eπ008五座版后排独有的腿托展开可以形成1.5米的横向单人床，非常适合让小朋友在上面玩耍或者是休息。
图片
取掉副驾的头枕，将靠背放平后就可以与后排座椅形成超过2米的L型贵妃椅，用来车上小憩或者是看个电影非常舒适。
图片
最后就是同级唯一的2.4米超大双人床，出去露营睡下两个成年人毫无问题，配备双全景天幕及遮阳帘可以在休息时营造出私密的空间，这种舒适性估计我的朋友要羡慕得流下口水。
图片
事实上这个车内空间所营造的舒适性还不止于此，例如有出色调校的WANOS 20扬声器加上同级最大的21.4英寸娱乐屏打造出了豪华的家庭影音娱乐房；冷暖两用智能冰箱与车内外都有的外放电功能又可以在野外轻松地化身户外移动露营房。




五座版同样具有舒适性
除了空间优势之外，eπ008五座版在外观上基本与六座版相同，并基本延续了六座版的优秀配置。
图片
在动力配置上，eπ008五座版也有纯电和增程两个版本。纯电版搭载的马赫电驱总成效率高达94.5%，在行业内处于领先水平，作为电动汽车的核心技术之一，电驱总成效率代表着能耗，每提升1%，车辆的续航里程可提升1.5%至2%，所以eπ008纯电版本的CLTC续航里程能够达到636km，这么大的车能耗仅有14.7kWh/100km，兼具了经济与效率；而增程版车型除了有210公里的CLTC纯电续航里程外，还搭载了业内首款最大热效率45.18%的1.5T增程发动机，CLTC匮电油耗低至4.7L/100km。
我们知道，增程器主要的作用是将燃油转化为电，效率越高转化率也越强，这套系统的能量转化率达到了3.66kWh/L，在行业内是最高水平，同时获得了中汽研“能效之星”权威认证，让这辆车的综合续航里程达到了1300km。
图片
另外，eπ008五座版还在一些内饰细节上做了改进，例如将原来的扳机开门改成了电释放的按钮，更有科技范；座椅采用了钻石切割式的菱形绗缝，还加上了淡金色滚边，让宽大的座椅更有质感；还在中控台上增加了更为雅致柔软的云纹仿麂皮面料等，将舒适空间的理念贯彻得更好。
eπ008五座版借助超大的车身尺寸和百变空间，满足多样化家庭出行场景。并且在一系列权益加持下，限时到手价仅需17.86万元起，可谓是超值。
总体来说，eπ008五座版与六座版的人群定位是不同的，五座版偏向于小家庭，在“移动空间”这个概念上贯彻得更好，可以带来丰富的出行场景和品质体验；而六座版则照顾到人数较多的大家庭，主要的理念是让每个人都坐的更舒服。朋友的教训告诉我们，想要去露营舒适地“躺平”，最好还是选择一台像eπ008五座版这样的真正大五座车型。

(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。)




————  END  ————





法
律
顾
问
广东格林律师事务所李国勇律师
查看原图 84K