11月21日，长城汽车与华为的合作进一步深化，双方正在就高阶智能驾驶领域进行紧密洽谈。据悉，长城旗下的坦克品牌部分关键产品将集成华为的智能驾驶和智能座舱技术。11月13日，长城与华为签署了《智能化生态合作协议》，根据协议内容，长城的智慧空间系统将与华为的智慧车载云深度融合，相关车型将进入巴西、泰国等海外市场。
核心合作事项之一的智能驾驶技术，预计将在新款坦克700 Hi4-T车型上首次亮相。坦克700 Hi4-T作为坦克品牌的豪华越野旗舰车型，今年2月发布，起售价42.8万元，是坦克系列中最昂贵的车型。该车型已搭载华为的HUAWEI HiCar系统，实现华为手机与长城车机的互联。
今年上半年，坦克品牌累计销量达到11.6万辆，同比增长99%，其中坦克300、400和500系列车型为主要销量支柱，而高端定位的坦克700 Hi4-T上半年销量为7673辆。
2、东风猛士917在迪拜正式上市
11月18日，东风猛士917（海外版MHERO I）在阿联酋迪拜正式上市销售，起售价39.9万迪拉姆，约合人民币80万元。这是猛士全球化战略的重要一步，将显著提升东风猛士科技在中东市场的品牌影响力和产品竞争力，开启中东市场豪华电动越野新时代。
截止到目前，东风猛士917已经通过了欧盟等地区机构的新车准入认证，在全球合作伙伴的大力支持下，东风猛士917已经进入全球40个国家和地区，创造了中国豪华新能源汽车品牌海外市场开拓速度的新纪录。
3、智锂物联第100座“宜宾造”换电站正式下线
11月19日，“三江新区重卡换电产业基地暨智锂物联换电装备智造基地百站下线仪式”在智锂物联宜宾能源装备智能制造基地成功举办。
据介绍，智锂物联自2023年6月在宜宾三江新区投产以来，累计签下110余座重卡换电站订单，至今成功交付90余座换电站，平均每周都要交付一个换电站，客户覆盖17个省份。
4、格至达太乙E11电驱产品第30000台下线
11月19日，格至达智能科技（江苏）有限公司太乙E11电驱第30000台下线。据了解，格至达为格雷博旗下子公司。太乙E11电驱产品由吉利集团与格雷博共同研发生产，采用11合1智能电驱技术，通过集成电机、电控、减速器等11个关键组件，提升传动效率，减少能量损耗，在续航、加速性能和可靠性等方面均达到同级领先水平。该产品研发用时一年多，已通过扭矩冲击、电磁抗扰、高速耐久等6大电驱高可靠性项目验证，于今年9月份实现量产。
5、臻驱科技芜湖电机控制器项目正式投产
11月20日，臻驱科技（芜湖）有限公司新能源汽车用电机控制器项目投产仪式在安徽省芜湖市繁昌经济开发区隆重举行。
据介绍，臻驱科技芜湖项目于6月14日签约，9月25日完成基建，10月25日首台样件制造下线，历时133天。工厂建立了超高标准打造的现代化制造体系，通过自动化、数字化手段，集成了行业头部供应商的制造技术，投入全自动化高温立体库老化测试仓高达128个，采用严苛质量标准。
未来工厂将持续进行产能爬坡，进一步导入臻驱新一代电控产品、生产工艺、制造产线，具备90万台电控，45万台功率砖的生产能力，打造成国内领先的新能源汽车电控生产基地。
6、埃克森美孚与LG化学签署锂供应谅解备忘录
据路透社报道，11月20日，石油巨头埃克森美孚宣布与电池零部件制造商LG化学（LG Chem）已签署一项不具约束力的锂供应谅解备忘录。据悉，这是该公司拟议中的阿肯色州项目收获的第二份锂供应协议。
报道称，此次与LG化学的谅解备忘录将需要阿肯色州官员敲定锂使用费费率，可使LG化学在未来几年内获得多达10万吨的锂。通过此次交易，埃克森美孚得以将LG化学的锂质量规范纳入其计划。LG化学计划在其田纳西州的阴极工厂使用从埃克森美孚采购的锂，该工厂定于明年开启运营。
7、宁德时代就在欧洲建立电池回收业务进行谈判
据彭博社报道，宁德时代正就在欧洲建立电池回收业务进行谈判，随着该公司准备在匈牙利开始电池生产，此举将扩大其在欧洲的业务。
宁德时代地区运营主管Jason Chen表示，该公司正在与包括匈牙利在内的欧洲各国政府讨论可能的电池回收业务厂址。Jason Chen在接受采访时透露，宁德时代在匈牙利的电池制造工厂有望于2025年下半年投产。“既然我们已经在这建厂了，我们也希望能同时打造一个从电池制造到回收的闭环。”
Jason Chen还透露，宁德时代目前也在寻找本土供应商，包括原材料供应商。一些公司已经送来了测试样品，不过这些谈判还只是初步的，并且必须满足竞争要求。