在2024广州车展上，首次参展的212越野车带来了旗下重磅产品——“T01 长风”，它最大的亮点是经过了针对越野攀爬性能强化的官方改装升级，以及具有与50万元级别Jeep牧马人相同的“前后整体桥”悬架和“非承载式车身”结构。
令人印象深刻的是，完全有实力被称为国产“攀爬之王”的T01 长风，售价仅需18.88万元。对于中国用户而言，虽然价格不到Jeep牧马人入门车型一半，但是越野攀爬性能绝不打折，越野驾驶乐趣毫不逊色。
大家知道，在当今城市SUV占据绝对主流的汽车市场中，专业硬派越野车的生存环境极其“恶劣”，搭载“前后整体桥”悬架的专业越野车更是凤毛麟角。向市场妥协是无法回避的问题，即便是全新一代奔驰G级，都将前悬架从“整体桥”换成了“双叉臂”。
目前，在国内市场中，同时拥有“前后整体桥”悬架和“非承载式车身”结构的官方销售产品，几乎只有Jeep牧马人、英力士掷弹兵和212 T01 等极少数的几款车型，现实情况是，供用户们选择的同类型产品极其有限。T01 长风更是在212 T01的基础上，进行了性能和姿态的全面升级，将“追求极致，毫不妥协”的越野精神发挥到极致。
T01 长风的独特性和高附加值在于，是国内汽车市场中，少数由官方主导，并与专业越野改装品牌合作推出的官方改装升级产品。相较于用户自行改装的产品，不仅真正实现了合法合规上牌、上路，还能享受非营运车主５年/15万公里整车质保和纯正原厂零部件维修保养服务，消除用户后顾之忧，尽享越野乐趣。
T01 长风是同级别中，唯一同时原车搭载了涉水喉、1.5寸升高氮气减震、五条规格285/70 R17的定制越野轮胎、五只定制轮毂、4.556主减速比、底盘支臂系统、底盘桥加强及连接件等超过200个零部件全方位越野攀爬相关零部件升级的专业硬派越野车。
T01 长风的关键越野参数傲视群雄，其最大涉水深度910mm，离地间隙256mm，接近角43°、离去角39°，不仅越野攀爬性能拥有质的升级，还有官方整车1年的高温炙烤循环测试、6个月强化耐腐实验、25万公里全路况道路强化试验等原厂严苛认证，具有远超自行改装产品的整车可靠性。
目前市场在售的搭载前后硬桥的专业硬派越野车产品中，Jeep牧马人全系售价约在50-58万之间，英力士掷弹兵全系售价约在80-90万之间，这些价位显然注定只能被国内极少数消费者接受，从而把大多数怀揣越野野心的越野爱好者排除在外。
面对这样的市场现状，国产硬派越野车的超级符号——212越野车，在今年8月重磅推出了212 T01系列车型，将高不可攀的硬派越野车的拉下神坛，坚定的做让大多数国民能买得起专业级硬派越野车。
T01 长风更是在之前212 T01基础上，进行了全面的升级。其官方公布的售价仅为18.88万元，与Jeep牧马人等其他进口产品相比，虽然售价不到一半或者更低，但是越野攀爬能力并不打折。得益于中国汽车工业发展至今的强大制造能力和规模效应，T01 长风才有能力为中国消费者们带来更优惠的价格，其中的底层逻辑，就像特斯拉上海超级工厂能制造出全球最便宜的Model 3和Model Y一样，因为当今中国汽车制造业的实力足够强大。