21日获悉，武汉地铁12号线已成功穿越沙湖，右线盾构机历时10个月率先抵达公正路站。
12号线秦公区间右线盾构机破洞而出，抵达公正路站。记者陶常宁 摄
地铁下穿沙湖，直达楚河汉街腹地
20日，长江日报记者来到12号线公正路站，在隧道底部看到，盾构机刀盘已经破土而出。这标志着秦园路站至公正路站区间（下称秦公区间）右线贯通。
施工方中铁四局项目经理陶家顺介绍，秦公区间全长2.5公里，其中穿越沙湖段约1公里。今年年初，盾构机从秦园路站出发，下穿沙湖，以350米半径弧度右转上岸，然后下穿楚河汉街歌笛桥，抵达公正路站。目前右线已经贯通，左线预计年内贯通。
“因在湖底施工，地质条件较复杂，对盾构作业提出更高要求。”陶家顺介绍，此次施工采用中铁装备最新研制的土压平衡盾构机，引入了超前地质探测等智能手段。
中铁四局项目盾构副经理马星介绍，为了保护水环境，项目还在湖底设置了自动监测点，实时监测地层变动。
记者现场看到，公正路站位于沙湖大道与公正路交会处，是一座地下两层车站，全长320米，标准段宽22米。车站共设6个出入口，沿沙湖大道分设于道路两侧。现在市民乘坐地铁4号线到楚河汉街还需步行700余米，等到12号线建成通车后，市民乘坐地铁从秦园路到楚河汉街腹地，只需几分钟就能直达武汉SKP门口。
12号线秦公区间右线盾构贯通。记者陶常宁 摄
12号线穿江越湖，将武汉三镇串联成环
武汉地铁12号线全长约59.9公里，是目前国内在建最长地铁环线。
武汉因水而生，江河湖泊众多。作为武汉首条地铁环线，12号线要两次穿越长江，一次穿越汉江，并穿越墨水湖和沙湖。
截至目前，穿越长江的洪山凌吴村站至汉阳国博中心南站区间已贯通，穿越长江的青山科普公园站至江岸丹水池站区间正在进行盾构施工；穿越汉江的汉阳区钢站至硚口太平洋站正在做盾构始发准备；穿越墨水湖、沙湖的盾构施工均已完成。
作为一条环线，12号线串联武汉三镇，经过7个中心城区，极大缩短了城市因江、湖被拉大的距离。尤其是该线路经过武昌火车站和汉口火车站等交通枢纽，可实现与18条地铁线路的换乘，最大程度缓解中心城区客流压力，方便市民出行。
武汉轨道交通12号线工程线路走向示意图。
（长江日报记者陶常宁 通讯员张传浩 朱菲 王晓焕）
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【编辑：王戎飞】
【来源：长江日报-长江网】
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