本届广州车展上，传统豪华品牌不再刻意追求极致的电动化转型，转而在继续推出传统燃油车以稳住销量与品牌基盘的同时，通过强化智能能力参与中国市场竞争。
广州车展前一天的奔驰科技创新日上，奔驰展示了“最硬核”的纯电越野技术、全新一代智能域控制架构、以全球首个由汽车厂商开展的电动车对撞测试为代表的安全科技等最新技术矩阵。
在以12个月实现L2+导航辅助驾驶系统量产后，奔驰继续加快智能化进程，带来最新智能科技的成果——MB.OS全新域控制架构，“无图”L2++全场景高阶智驾，将于2025年随全新纯电CLA推出，这一系统基于纯视觉方案，不依赖高精地图，“只要有导航，哪儿都能开”。
在电动化时代，梅赛德斯-奔驰实现了史上首次由汽车厂商举办的电动车公开对撞测试。测试中，“体重”悬殊的EQS纯电SUV与EQA纯电SUV以112公里/小时的相对速度对撞，碰撞能量密度远超行业标准。此次对撞测试的实车亮相现场，真实展现出测试的严苛与奔驰可靠的安全实力。
2024广州车展现场，梅赛德斯-奔驰携3款上市车型、全品牌29款车型亮相，覆盖燃油、纯电、插电式混合动力，新车中其中既有全新纯电G级越野车、新款纯电EQE，也有2025年款GLC轿跑SUV，呈现油电同质的奔驰标准和油电同智的驾乘体验。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示：“电动‘大G’为越野而生，拥有创新的电动科技、强悍的越野性能和出色的安全性，是一台纯电的硬派越野车。全新纯电G级越野车的出现，填补了豪华电动领域最后一块空白，豪华硬派越野进入了电动时代。”
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱表示：“今年，随着梅赛德斯-奔驰长轴距C级车及GLC SUV家族革新智舱智驾系统，奔驰正迅速将最新智能化量产成果推广至更多车型。本次车展新款纯电EQE迎来上市，以产品力的全面升级成为奔驰新能源家族最强年款车型。基于MMA平台打造的首款量产车型、集奔驰最新前瞻科技于一身的全新纯电CLA将于明年国产。无论油电，都很奔驰。”
红星新闻记者 刘爱妮