今天看到一段新闻，现在美国空军大力推进分布式作战的ACE（敏捷战斗部署）概念，由于F-16没有内置登机梯，会对部署带来很多问题。而美国空军除了F-22之外，F-15、F-35A和A-10都有内置登机梯。
联想到这次中国航展上，中国空军歼-35A首次公开亮相，据老沙观察，歼-35A应该也没有配备内置登机梯，这不能不说还是有少少遗憾。
登机梯是作战飞机地面保障的重要设备之一，主要用于飞行员及地勤维护人员上下飞机的装置。登机梯又可分为两种：普通登机梯和内置登机梯。普通登机梯一般存放在地面，飞机出勤或者返回之后由地勤人员移动到飞机下方，再与飞机机体进行搭接固定，登机完成之后再将登机梯卸下。
普通登机梯的特点在于：结构简单，不会增加飞机自身的重量，梯级宽度和高度设置比较合理，稳定性好。但是，如果飞机离开常驻地，降落到地面设施比较缺乏的简易机场，就需要提前利用运输机将登机梯运到该机场，是否飞行员就不能方便的离开飞机。而且，这种登机梯的重量通常比较重，机动性比较差，而且运输成本较高。
对于舰载机来说，由于航母在水面行驶的摇晃以及飞行甲板面积的限制，依靠人工进行登机梯的搭放和撤收就非常困难，增大了与舰载机发生碰撞的风险，而且登机梯的稳定性难以得到保障，容易给舰面保障工作带来混乱且存在事故隐患。
而内置登机梯则弄够很好的解决上述问题。内置登机梯平时收纳在飞机机体内，在飞行员或者地勤人员需要上下飞机的时候，首先由地面人员将登机梯展开，当飞行员进入飞机做好准备之后，再由地勤人员操作收入机体内。内置登机梯不受起降机场的基础设施的限制，特别是对于舰载机来说，不受航母摇晃影响，不受甲板面积的限制，可以快速展开或者收起。所以，内置式登机梯很早就在舰载机上面得到了广泛的应用。
也许有人会问，为什么咱们的歼-15舰载战斗机还是使用的普通登机梯。众所周知，歼-15战斗机的技术源于从乌克兰引进的那架T-10K-7，这也是俄罗斯苏-33舰载战斗机(最早叫苏-27K)的原型机之一。前苏联在研制苏-27K的时候是以T-10-3布局为原型，这个布局也是陆基苏-27飞机的基本布局。
当时，为了节省研制费用，舰载机的机构和设备尽最大可能与原型机统一化，只是加强了起落架和加装了拦阻钩，机翼采用了折叠方式。所以，T-10K-7本身也没有内置登机梯。601所本着修改原型设计慎之又慎的原则，沿用了此前成熟的设计，也是可以理解的。不过，我们也相信，我国新一代舰载战斗机一定也会采用内置登机梯的。
【J-15需要使用常规登机梯】
对于舰载机来说，配备内置登机梯其实大家都没有争议，但是对于陆基飞机来说，差异就比较大了。以我军为例，目前现役的战斗机都是拆卸式的普通登机梯。而西方国家,则因为不同国家的理解和不同型号的区别，呈现内置登机梯和普通登机并存的情况。
以法国阵风战斗机为例，作为一款法国空军和海军共同研制的战斗机，因为各种的需求采用了不同的配置，空军型阵风C/B采用了普通登机梯，而海军型阵风M则采用了内置登机梯。
而欧洲同一时期的台风战斗机则配置了内置登机梯，但是，台风战斗的内置登机梯似乎只是作为应急情况下使用，而平时训练中普遍使用的仍然是普通登机梯。这种情况也出现在美国F-15战斗机身上，F-15的内置登机梯也比较少使用。这些内置登机梯主要的问题还是由于设计的关系，登离机的便利性不高，所以只能作为辅助应急登机方式使用。
除此之外，还有一些轻型攻击机和教练机也配置了内置登机梯，比如俄罗斯Yak-130教练机和SU-25攻击机，都配备了可折叠式内置登机梯。
那么，究竟陆基飞机是否应该配备内置登机梯呢？很多朋友会觉得目前陆基飞机的内置登机梯大多是作为应急使用，平时使用意义不大，而且还要增加飞机的死重。老沙认为，在发动机推力足够的情况下，还是应该尽量配备内置登机梯。
从美国空军这次的事情就可以看出，内置登机梯还是很有必要的。虽然我军暂时并不需要像美军那样进行频繁的海外部署，但是近几年，我军出境参加演习的次数逐渐增加，规模也越来越大，战斗机采用内置登机梯也能减少对运输保障的压力。此外，我军在西藏地区多为临时部署，如遇紧急情况需要入藏执行任务，使用内置登机梯的飞机就能够快速进行部署，赢得战机。
内置登机梯除了前面提到的优势之外，还有一个重要的优点，特别是对于四代隐形战斗机而言。吊挂式常规登机梯尽管采取了保护措施，但是仍然会因磨损而破坏飞机表面的涂层，使飞机的防护性能下降，对于四代机来说，甚至会破坏全机的隐身效果。
而此前，陆基飞机比较少使用内置登机梯，还有一个重要的原因就是便利性较差。但是，舰载机的事实证明，这个是完全可以解决的。而F-35A则是首架以内置登机梯为主要登落机方式的陆基飞机，也从侧面说明了内置登机梯完全是可以取代普通登机梯的。
对于我军新一代战斗机来说，很遗憾歼20、歼35A都没有使用内置登机梯，但是有文献证明成都飞机设计所在这方面的技术储备是完全没有问题的，只是部队的需求而已。值得期待的是，沈阳飞机设计所在这方面的成果也不少。虽然歼35A没能安排上，但是老沙相信，我们很快就能够看到配备内置登机梯的F-35舰载战斗机。