本期视频重点为大家介绍计划2025年建成的温玉高铁。
温玉高铁连接温岭市与玉环市，全线位于浙江省内，是杭台高铁的延伸线路，线路不长，只有37.2公里，共有桥梁17座、隧道13座，桥隧比例90.34%，项目设计时速为350公里/小时。项目概算总投资约76.2亿元，是台州市第一条地方性铁路项目，也是国内首条由地级市自主牵头建设的高速铁路，采用PPP投融资+委托代建、代运维模式。
温玉高铁全线都位于台州市境内，途经的区县也不多，只有温岭市和玉环市，其中温岭段约21.1公里，玉环段约16.1公里。
该高铁线路自杭台高铁温岭站引出，终至玉环站，全线共设3个车站。其中温岭站位于台州市温岭市大溪镇利岙村站前大道1号，是甬台温铁路和杭台高铁上的既有站，站场总规模5台12线，项目在温岭站同步建设甬台温铁路至杭绍台高铁上行联络线约4.7公里。
温岭西站位于温岭市温峤镇焦桐村，为新建中间站，站场规模采用2台4线布置，站房建筑面积2998平米，为线侧下式小型站房，目前站房主体工程已完工，计划2025年6月建成。
玉环站位于玉环市芦浦镇隔岭村，为新建高铁站，站场规模2台5线，站房建筑总面积约22000平方米，目前已处于主体工程施工阶段。
温玉高铁预留跨乐清湾引入温州条件，浙江省也支持地方提前开展玉环至乐清铁路研究。去年台州市启动了温玉铁路延伸至温州方案研究采购招标，目的就是为了研究论证如何利用温玉铁路既有资源，实现甬台温高铁和温福高铁联通。另外，甬台温高铁线站位方案研究时也已将利用温玉铁路再跨乐清湾方案作为主要比选方案之一。
温玉高铁将于2025年建成，届时将填补玉环市铁路空白，台州市也将“县县通铁路、铁路网全覆盖”。对于加快构建浙江省1小时高铁交通圈，促进沿线旅游联运开发等具有重要的意义。