盐城首获詹天佑奖！

我市BRT/SRT中运量公交建设工程，由盐城交投集团参与建设，以城区内客流主走廊的公交快速通道为核心，以高铁站、飞机场、客运枢纽等为节点，打破过去传统公共交通针对一站、一线的建设理念，结合全新的虚拟轨道快运技术，创新“点—线—环—网”中运量公共交通新模式。

该工程研发并建设

国内首个

超级虚拟轨道快运系统项目

以新型虚拟轨道胶轮电子转向系统代替传统轨道交通方式，大大提升公共交通系统整体运行效率，解决城市交通易拥堵、效能低、安全性不足及出行体验不佳等多项普遍问题，开创城市中运量公交的新时代。在国内首创快速公交廊道内的多类型公交无缝换乘模式，实现SRT、BRT、常规公交的统一调度和同站台换乘，创新性地与城市交通主脉络——城市高架快速路进行深度结合，实现国内首个公交站台立体布局，利用高架下方区域设立公交站台，节约城市道路资源，融合城市产业，打造中型城市公交新模式。廊道内的公交平均车速由17.4公里/小时上升至22公里/小时，平均候车时间较之前降低30%，运力提升200%。