全新一代宝马X3车型已经在全球范围内发布，也刚刚在国内亮相了加长版本有望于明年正式上市，最引人关注的还是非常个性的设计语言，注定会发生一些争议。
具体来看，在外观方面，新车在前脸部分采用了全新的双肾格栅设计，略显方正的结构内部加入了特殊的中网填充，左右两侧也是全新的大灯组，尺寸小巧，弯折的双层日行灯成为了核心的元素，整体略带弧度，与方正的双肾搭配就显得相当的个性，当然更为个性的是前排保险杠部分，运动版本还好，梯形下格栅有着精致的黑色装饰包裹了双肾下沿，纵向的雾灯区进气道等元素也不会缺席。
但相对时尚的版本的设计，怎么说呢，小里小气的，有些令人难崩，大家看图就好。在车身侧面，显得同样个性，明显下坠的车顶，上挑的下窗线，完全颠覆了此前X3车型的风格，海外版本没有经过加长，个性感觉更加明显，半隐藏式车门把手不会缺席，大尺寸的轮廓样式时尚，增强了前卫的感觉。在车尾部分，尾灯其实像是相关车型的延续，但要更加复杂一些，更强的科技感，带动尾箱线条大幅度的凹陷，引出了尺寸很小的后风挡。
而车顶大部分下坠，但尺寸的扰流板又不会缺席，形成了独特的搭配。后保险杠部分采用了简洁的设计，与前杠形成对应，让整车设计形成统一，只有顶配的M50版本才有裸露的排气，其他全是隐藏设计，显示了新时代的风格。在内饰部分，新车同样个性，采用了高度不对称的样式，往高的说像是宝马XM，往低的说又有一些像1系，总之，双联悬浮式屏幕和Hud抬头显示不会缺席，方向盘有着平底的构造增强了时尚感，副驾驶侧加入了彩色缝线细节进行补充。
随处可见的V字形气氛灯带和特殊装饰条成为了最大的亮点，扶手箱前端区域保留了水晶式旋钮和拨杆式换挡，但也有着U字形灯带进行补充，与轿车版本有着不同的体验，当然撞色内饰配色不会缺席，M50车型也就有着动感的细节和夸张的换挡拨片的方向盘，刺激驾驶者的运动神经。在动力方面，新车的燃油版本当然没有多少意外之处，搭载了招牌的2.0T发动机配8AT变速箱的动力总成，柴油和汽油版本都不会缺席。
48伏轻混系统也是标配四驱系统同样是如此，最大功率可达258马力，与上一代车型有着小幅度的增强，0-96公里加速6.0秒有着不错的表现，当然在此基础上还有 M50车型取代了此前的M40i，搭载3.0T直列6缸发动机，最大功率394马力，最大扭矩580牛米，较上一代有着进一步的增强。未来能有怎样的表现，何时能够正式在国内上市，非常值得期待。