深汕特别合作区，对很多深圳人来说像是一位熟悉的陌生人。
说陌生，许多人在深圳生活了十几年，一次都没踏上过深汕的土地。
说熟悉，深汕的相关消息，经常在不经意间登上热搜，刷屏深圳人朋友圈。
- “比亚迪第1000万辆新能源汽车在深汕下线。”
而只要来趟深汕，大家都会不约而同地产生强烈共鸣：
“深汕这边真的很像深圳。”
作为深圳的第“10+1”区，深汕特别合作区是深圳大家庭的一员。
而作为一个经济功能区，深汕与深圳市区有很多异曲同工之处，堪称“撞衫”。
首先看空间。
摊开深圳市地图，轮廓形状上，有人说像一只展翅的蝴蝶，也有人觉得像翱翔的大鹏，正契合“鹏城”之名。
巧的是，深汕的版图，也很像一只蝴蝶。
位于福田的莲花山及山前的市民中心联通，延伸出了深圳的中轴线。深汕则背靠粤东第一山——莲花山脉，涵养的赤石河自北向南，穿过深汕腹地和地理中心区域。
△ 发源于莲花山脉的赤石河深圳如以中轴线为划分，西边是产业中心，东边是乐活中心。西部的南山、宝安、光明区，聚集了大量高端白领、技术蓝领阶层。而东部，有烟火气浓郁的国际消费中心罗湖，坐拥大小梅沙的盐田，和国际旅游度假区大鹏半岛。位于深汕特别合作区西南部的小漠片区，是这里的产业重镇，就像市区的南山和宝安。40多年前，蛇口的一声炮响，带来了蛇口港，也拉开了改革开放的序幕。从蛇口起步，深圳唱响了春天的故事。2022年12月，位于小漠镇的小漠国际物流港正式开港，开启深汕以港兴城的全新篇章。如果说蛇口港的使命是破冰“引进来”，那小漠港的任务则是加快“走出去”，让深汕的新能源汽车服务世界，让世界爱上中国智造。从小漠港北望，比亚迪超级工厂拥有世界上最先进的新能源汽车产线，成为深汕西部智造城的核心动能。
△ 深汕比亚迪汽车工业园二期片区至于向东走，欢迎来到深汕版的“大鹏半岛”——百安半岛。深圳人都是大海真爱粉，大小梅沙、东西涌等海岸，每逢假期总是“下饺子”。
相比之下，深汕的百安沙滩及玉海湾，更像养在深闺的处女地。这里有不亚于柚柑湾的玻璃海，不亚于银滩的柔软沙滩。并且，它依旧保留着原生态渔村沙滩的魅力，在喧嚣的都市生活里弥足珍贵。
△ 百安半岛
鲘门综合市场与百安半岛仅隔着一个小渔港，这儿是逛吃的好去处。这片海域咸淡水交汇，以盛产海鲜著称。新鲜海鲜从打捞上岸，到烹饪进肚，快的话只需几十分钟，附近的渔家乐主打一个“鲜”。
△ 深汕开渔节
除了海，深汕东部还有羊蹄岭古道、壮帝居等文旅资源。从鲘门高铁站下车，四周都是可以撒欢的地儿。
有人说，在深汕，是深圳，两者绝不仅仅是空间上的“形似”。如果多待一段时间，就会发现深汕和深圳非常“神似”。产业，是一座城市的硬实力。聊起深圳的代表产业，有人会提起互联网，有人会说金融，实际上工业才是深圳的立市之本。早年从蛇口开港起步，三洋、凯达等制造业工厂入驻，为深圳带来了第一桶金。随着日月轮转产业升级，代工逐渐成为过往，以华为、大疆、比亚迪等企业为代表的先进制造业，成为深圳经济发展的中流砥柱。
△ 比亚迪产线在深汕，以比亚迪为龙头的新能源汽车产业，已经串珠成链，引领当地经济发展驶上“快车道”。2021年，比亚迪试水深汕，投资50亿元，专注汽车零部件。2022年，投资200亿元的深汕比亚迪汽车工业园二期项目开建，这是一座灯塔工厂，生产中高端的比亚迪汽车。2024年，三期、四期又相继签约。这儿产的汽车，可以通过园区门口的疏港大道运往小漠港，登船直发海外，实现“厂港联动”，把“深汕制造”送往世界。此外，深汕还重点布局了新型储能、高性能材料、智能制造装备三大新兴产业。相比当年从代工起家的深圳，深汕站在已成为创新之城的深圳的肩膀上，一起步就瞄准了新质生产力。
△ 小漠国际物流港新能源汽车集港待发2023年数据显示，深汕特别合作区的户籍人口8.15万人，实际管理人口13.63万人。几年前，这里的常住人口不过5万左右，以客家人和疍家人组成的原住民为主，空心化的镇村非常之多。深汕的陆域面积460.41平方千米，是福田区的六倍，比深圳原特区面积还大，再加上制造业可以聚集大量人手，移民文化正赋予这座新城更多的活力。前不久，随着深汕比亚迪汽车工业园的产能爬坡，比亚迪放出“大招”：集中招聘5000名操作工和5000名技术工。成功入职的人员，不仅可以享受免费宿舍、福利食堂、免费文娱设施等员工福利，还可享有与深圳一体化的教育、医疗、住房等公共配套和服务。从“来了就是深圳人”到“来了就是深汕人”，移民城市的开放包容一脉相承。不少人为没赶上过拓荒深圳的时代红利而唏嘘，如今，新的机遇就在眼前。作为深圳最年轻的一个城区，深汕特别合作区的发展，好比正从绿皮火车升级到高铁，加速狂飙。当下最重要的是，抓紧上车。而当你真正成为一位深汕人，融入深汕的生活，你还能更深切地感受到：在“形似”和“神似”之外，深汕和深圳市区还有更深层的共情——“魂似”。
“来了就是深圳人”“时间就是金钱，效率就是生命”“敢为天下先”……因为深汕不仅在实践中传承了深圳精神，还不断增添了新的时代注脚。
△ 南外深汕西中心学校片区深汕作为全国首个由飞出地全面主导的飞地，广东实践区域协调发展的试验田，早把“闯”和“敢”篆刻在了自己的DNA里。2018年12月，深圳市深汕特别合作区正式挂牌成立，明确由深圳全面主导，打造新的改革样本。2023年11月，《广东省深汕特别合作区条例》正式施行，成为全国首部明确由“飞出地”全面主导区域协调发展的地方性法规，明确以深圳经济功能区标准加快建设。深圳现代化的产业体系和治理能力在这里延伸，深圳标准的基本公共服务加速补齐当地的短板，让更多的改革成果直接惠及当地百姓。深汕与深圳主城区的物理空间距离仅60公里，一个是老区、一个是特区，特区精神和老区精神在深汕完美融合，注定不同凡响。2018年以来，深汕特别合作区地区生产总值年均增长26%。2024年前三季度，地区生产总值增长达58%。深汕比亚迪汽车工业园一、二期项目，从开工到投产分别只用了349天、379天。生产汽车座椅的东风李尔，跑出了当年拿地、当年动工、当年投产的深汕速度。 
△ 深汕比亚迪汽车工业园一期片区
你或许很难想象，4年前，这么一大片地方，竟没有一所高中。你更难想象的是，从无到有，只需2年，从有到优，还是2年。2022年，首座深圳标准的高中深圳市二高深汕实验学校建成招生。2024年9月，深圳最大的高中园（也有人说是实力最最雄厚的）——深圳中学深汕高中园正式启用，一次性招收了3300名高一新生。两年后，整个高中园办学规模可以达到9900人。国内最大的高中图书馆、唯一在中学挂牌的博兰斯勒国际艺术中心……校园设施方面也极为硬核，足以媲美许多大学。在这里念书，真让人羡慕。深汕的“双六十”住房体系已经初步成型（保障房建筑面积不低于总住房建筑面积的60%、保障房套数不低于总住房套数的60%），无疑为奋斗者扎根深汕提供了家的温暖。
△ 安居深乐花园
深汕枢纽也在今年全面加快建设，它位于深汕特别合作区未来的中心区，共5台13线，汇集广汕高铁、深汕高铁，正开启“深圳半小时”“广州40分钟”生活圈。高速公路、高速铁路、新兴大港的投用、提速，正快速拉近深汕和深圳主城区的距离，为实现同城同质同效打下基础。
△ 深汕枢纽效果图老广常说：“行得快，好世界”。“快”从来不是目的，“好”才是。产业工人凭工资就能在中心区置业，子女在家门口就能上好学，望得见山、看得见水、记得住乡愁，作为一座宜业宜居的新兴之城，深汕，正在加速成为那个人人都想快点抵达的“好世界”。
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