新民晚报讯 (通讯员 沈峥毅 记者 罗水元) 11月20日,铁路上海松江站旅客服务中心35千伏站房送电成功。此前,为松江站主体供电的35千伏枢纽用电站房也已送电,这标志着建设中的上海松江站已全部具备用电条件。目前松江站屋面、候车大厅空间吊顶工程全部完工,总体建设已进入到最后收尾阶段,预计沪苏湖高铁和上海松江站在年底同步开通运营。
图说:上海松江站建设进入冲刺阶段 来源/采访对象提供(下同)
作为沪苏湖高铁全线最大的新建站,也是松江大型“站城一体”综合交通枢纽——“松江枢纽”的重要载体,位于松江南部新城的上海松江站总建筑面积11.6万平方米,主体5层,候车厅为高架候车厅,站场规模为7台19线,加上原松江南站2台4线,总规模达到9台23线,设计最高聚集人数5000人,预计年客流量将达2500万人次,聚集了沪苏湖高铁、沪昆高铁和沪昆铁路等多条线路,可通达长三角80%以上城市。
图说:电力与建设方工作人员对接
自2020年底上海松江站及沪苏湖铁路工程启动以来,国网上海市电力公司提前介入、精心谋划,主动做好配套项目建设及供电服务,累计为沪苏湖铁路松江段线路迁改项目近百个,合计用电容量达21.25万千伏安。其中,迁改电力管线52条,总长度达80余公里;异地新建一座110千伏变电站和一座35千伏开关站,新排管23公里。
据悉,上海松江站的能源心脏是一座容量25000千伏安的35千伏枢纽用电站房,另配套3座10千伏站房以及刚送电的旅客服务中心35千伏站房。为确保重要用电负荷可靠供应,电力部门与高铁站建设方工作人员一起,提前对接落实站房重要设备的用电保障事宜,组织运维人员开展主干线和公共场所用电设备特巡,杜绝电网设备“带病”运行。
图说:国网上海电力工作人员在铁路上海松江站的配套开关站巡视
沪苏湖高铁是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目,也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。建成运营后,将进一步完善华东区域路网布局,有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力,优化地区铁路枢纽布局,便利沿线群众出行,对于打造“轨道上的长三角”、促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。