新民晚报讯 （通讯员 沈峥毅 记者 罗水元） 11月20日，铁路上海松江站旅客服务中心35千伏站房送电成功。此前，为松江站主体供电的35千伏枢纽用电站房也已送电，这标志着建设中的上海松江站已全部具备用电条件。目前松江站屋面、候车大厅空间吊顶工程全部完工，总体建设已进入到最后收尾阶段，预计沪苏湖高铁和上海松江站在年底同步开通运营。
图说：上海松江站建设进入冲刺阶段 来源/采访对象提供（下同）
作为沪苏湖高铁全线最大的新建站，也是松江大型“站城一体”综合交通枢纽——“松江枢纽”的重要载体，位于松江南部新城的上海松江站总建筑面积11.6万平方米，主体5层，候车厅为高架候车厅，站场规模为7台19线，加上原松江南站2台4线，总规模达到9台23线，设计最高聚集人数5000人，预计年客流量将达2500万人次，聚集了沪苏湖高铁、沪昆高铁和沪昆铁路等多条线路，可通达长三角80%以上城市。
图说：电力与建设方工作人员对接
自2020年底上海松江站及沪苏湖铁路工程启动以来，国网上海市电力公司提前介入、精心谋划，主动做好配套项目建设及供电服务，累计为沪苏湖铁路松江段线路迁改项目近百个，合计用电容量达21.25万千伏安。其中，迁改电力管线52条，总长度达80余公里；异地新建一座110千伏变电站和一座35千伏开关站，新排管23公里。
据悉，上海松江站的能源心脏是一座容量25000千伏安的35千伏枢纽用电站房，另配套3座10千伏站房以及刚送电的旅客服务中心35千伏站房。为确保重要用电负荷可靠供应，电力部门与高铁站建设方工作人员一起，提前对接落实站房重要设备的用电保障事宜，组织运维人员开展主干线和公共场所用电设备特巡，杜绝电网设备“带病”运行。
图说：国网上海电力工作人员在铁路上海松江站的配套开关站巡视
沪苏湖高铁是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目，也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。建成运营后，将进一步完善华东区域路网布局，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，优化地区铁路枢纽布局，便利沿线群众出行，对于打造“轨道上的长三角”、促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。